本文最後由 編輯部女孩 於 2017-4-7 16:41 編輯
恩~~
看來是被大魔王發表的文章所影響
自己的有了代步車~平常改裝車就很少騎,往往久久要發動一次還要搭配採發才有機會發起來
有之前自己玩過鋰鐵電池
知道鋰鐵電池的特性後,想說決定買一顆來玩玩。
測試可以去看大魔王的王章。
我這邊就簡單的開箱囉~~
外包裝很簡樸
RCE的Mark 還有用氣泡袋裝著 正面兩顆鎖點 A123內容物 附的L鐵~~ 這樣想說的是~~REC公司做出來的正負極與一般鉛酸電池正負極 ,完全相反 實在很困擾,我知道她們之後有做與傳統相同的鎖點。但是小顆4.6A的並沒有這樣做 所以才附贈這個= = " 剛拿到手未上車前的電壓 原本車上傳統鉛酸電池 RCE A123 12V電池置入 應該不用交怎麼裝吧= = " 螺絲都是有螺帽對鎖的~~ 第一次發動後的電壓 打開出光SHUKO 50W HID 後剩13.0V 完全不吹油門
結論是電壓明顯高了很多~~~太棒了~~~啟動瞬間也順暢多~~
最後補上影片~~
當中有開HID 50W電壓的變化~~
可以注意影片50秒以後HID關掉後電壓是一直上升的
以及阻風門關閉後轉速比原本設定的1700~1800轉還下降許多
PS: 附帶一提我的車是RS100 一代~
電盤改過為Super Four的↓
**7/10更新
目前使用一切OK~長程短程都不會有過充,充不夠的問題,常常都是一星期其個1-2次的。 ** |