日版 2011年式新勁戰車款

避震的預載

這兩樣沒差阿
覺得不足的車友
到最後都會換掉
不過說真的拉 245碟已經夠用了
去騎過別台改對四+260碟的車
稍微小按一下 人就不自主的往前飛 嚇了一大跳
或許跟小弟的煞車習慣還沒調整過來也有關係

原文章由 squallhart 於 2011-3-18 10:07 發表

沒看錯的話~加上位置沒錯的話~那個是中柱!
踩發桿的位置還是螺絲~加上桿子應該會出現在靠近比較後方的另一顆螺絲處!

人家明明就是踩發068.gif
他不是中柱~~068.gif

原文章由 squallhart 於 2011-3-18 10:07 發表

沒看錯的話~加上位置沒錯的話~那個是中柱!
踩發桿的位置還是螺絲~加上桿子應該會出現在靠近比較後方的另一顆螺絲處!

對不起,借用一下板主的圖

然到圖中紅色箭頭那個不是踩發嗎
還是它,其他名稱??

出個150才是大家想要的吧-.-

[ 本文章最後由 a3632103 於 2011-3-18 11:57 編輯 ]

少了浪花碟!!
避震也不同
還是台版的比較優

但畢竟車還是日本設計的...
台灣贏就贏在改裝和視覺  

日本加油~

怎麼看都日本的比較好..
光腳發就可以把台灣噴射車都打死了

圓盤手感會比浪花好..
不會有被推擠的施力不穩狀態
至於避震..也要看看日本道路跟台灣道路..

怪...政府搞個國民小車全車噴射系統...相對車子多了很多電子零組件...維修越來越貴
成本一直墊高有比較環保嗎?油耗有改善..相對多出來電子零組件從哪來.....
工廠生產增加排放廢五金廢水空污相對增加...這樣有比較環保嗎?
實在係越搞越糟糕

[ 本文章最後由 mt1266 於 2011-3-18 12:38 編輯 ]

不知道日版的新勁戰重心會不會偏一邊~093.gif