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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SUZUKI 速克達研究室 › ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD
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ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD

来源: 傳動 simonevo1980 2011-3-12 00:17 只看這個作者 |閱讀模式
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今天將風葉盤更換為UE系星艦部品~直徑較大~較具延伸性~
珠子配17G~普利盤後來拆下來發現差不多了亦換新~福士齒輪油
...目標朝向最高速域的完全發揮~加速龜龜的就算了XD

同場加映OLD SCHOOL式樣之雄獅後照鏡上身~規格為正牙10MM
~GSR/NEX/ADDRESS Z都能直上~ADDRESS V125G則需轉接座XD

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ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD9085

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ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD6414
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背包 + 5 甚麼時候進化成4缸雄獅阿~XD
pch + 5 條爺必加!!(輝仔)
jack1st2001 + 5 尾速越來越快了= =

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +15

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街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
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2#
unw101 2011-3-12 07:15 只看這個作者
我比較想知道角度跟33G相比是如何?
最近用了高手100車系的A31普利風葉
沒啥太大差別XD
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3#
LukeChen 2011-3-12 12:21 只看這個作者
不知道你拿到的這塊風葉是幾度的?怎麼沒有考慮買NCY的車削風葉?
アドレスV125完全制霸宣言！
ストレート最強マシン
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4#
小傻瓜 2011-3-12 12:29 只看這個作者
沒記錯的話~
之前上 銳馬/NCY盤的都是用這塊 UE加大手工風葉配的.
此塊角度為14度 屬於加速起中較好.

原來的UT 33G則是中尾較好 NCY的就介於2者間.
獨一無二 八耐版 NEX藍 白
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5#
ADDRESS999 2011-3-12 12:49 只看這個作者

回覆 3# LukeChen 的文章

痾...我記得NCY出的這款車削楓葉
好像就是用SYM高手車系下去處理的...ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD7897
上下班龜速行駛中...
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6#
simonevo1980 2011-3-12 19:27 只看這個作者
原文章由 LukeChen 於 2011-3-12 12:21 發表 ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD7892
不知道你拿到的這塊風葉是幾度的?怎麼沒有考慮買NCY的車削風葉?


SUZUKI正廠部品出了名的耐用~價格又低廉~何樂而不為?ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD1635
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
pch + 5 楓葉還是原廠卡耐用(輝仔)

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

街中に映える軽快なデザインと、通勤・通学など日常の足としての使い勝手の良さを追求した。
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7#
skyanthua 2011-3-12 23:13 只看這個作者
我有個小疑問

原廠盤盤面本來有吃到最外側嗎

如果有的話  換UE楓葉的加大直徑效果是不是就比較沒差了呢?
拜託少回點廢文好嗎？ 這裡是小老婆，別把那些酸文、廢文的風氣帶進來。想閒聊有閒聊版，或是其他休閒的版，不要在專業討論區回些不切實際的內容。
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8#
notcorn 2011-3-12 23:40 只看這個作者

回覆 5# ADDRESS999 的文章

NCY出的那款不是用suzuki原廠的下去修喔？
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9#
ADDRESS999 2011-3-12 23:56 只看這個作者

回覆 8# notcorn 的文章

有圖有真相
仔細看紅圈處的標誌...

20100805_b02198950cc3affe06b53s20nxiaRnXp.jpg.thumb[1].jpg (100.78 KB, 下載次數: 47)

ADDRESS的微幅進化~向高速域邁進XD6962
上下班龜速行駛中...
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10#
abcd0204204 2011-3-13 00:03 只看這個作者
這個版真的不能常逛...每次上來看都看到一堆想讓我敗家的105.gif
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simonevo1980博士

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