新勁戰改58.5

原文章由 jrzen 於 2011-9-9 01:22 發表
上高凸的缺點是什麼?低轉比較無力?
那你起跑,油門一拜下去的轉速會是多少?
會是低轉嗎?
頂多差在那0.幾秒的起步瞬間而已
這差異是要0-40加速賽?
會改58.5的人會是慣用低轉的使用者?

起步油門一拜....那你後面還玩啥???

以下套你說的話

沒油門一拜~綠燈亮...會不會輸掉?
我想連比都不用比...
起步都輸了~~~還想追回來???多長的路給你追阿

慢慢學吧~
你自己玩先~~~

高凸沒上才是有問題拔 ..

上個 58.5 難道只是要拼起步那一拍嗎 = =

高凸的效益是很大的 .. 我自己本身就是 新勁戰改59 + 高凸

原文章由 sky8668 於 2011-9-9 15:06 發表
高凸沒上才是有問題拔 ..

上個 58.5 難道只是要拼起步那一拍嗎 = =

高凸的效益是很大的 .. 我自己本身就是 新勁戰改59 + 高凸

我實在不懂.為什麼就是有人叫人家別改高凸.一直叫人家加大汽門

最簡單嘛..踹共就好啦
58.5 VS 58.5+高凸
看你要比0-50還是0-400...

加大汽門比較好賺阿
先把井深搞深一點,跳下去才會撲通一聲
一支1000
4v一次就能收4千了
搞好後
客人:車不會跑阿 ,比原廠有力一咪咪而已 怎麼會這樣?

老闆:你cc數不夠大,所以沒力
來我這邊有更兇的套餐,你汽門已經加大過了,現在63缸跟高凸+化油器算你便宜一點....賠錢做 收你一萬二就好
別告訴別人這個價錢喔

ps.不能踹共拉,還是出來0-400的....等下文章被砍?

[ 本文章最後由 jrzen 於 2011-9-15 19:22 編輯 ]

原文章由 jrzen 於 2011-9-15 19:19 發表
加大汽門比較好賺阿
先把井深搞深一點,跳下去才會撲通一聲
一支1000
4v一次就能收4千了
搞好後
客人:車不會跑阿 ,比原廠有力一咪咪而已 怎麼會這樣?

老闆:你cc數不夠大,所以沒力
來我這邊有更兇的套餐,你汽門已經加大過了,現在63缸跟高凸+化油器算你便宜一點....賠錢做 收你一萬二就好
別告訴別人這個價錢喔

ps.不能踹共拉,還是出來0-400的....等下文章被砍?

說低沒錯...真是太經典的店家對話
不可以踹共騎車跑0-400喔...那偶棉用牽著跑

高凸效益看要怎麼配置~~意見很兩極~~只是一般店家都會問要不要順便上
傳動配的好,起步也是頗兇的！！！
如果還有加上ＣＶＫ或是歧管和肥腸～會更兇!!!!

[ 本文章最後由 terry0991 於 2011-9-16 11:04 編輯 ]

基本上要改缸 , 店家都會稍微挑一下 !

只要有一定的功力那改起來一定不會差到哪去 !

而且說真的我很少看到有店家出套餐沒寫上高凸的 @@

58.5 沒上高凸 .. 頂多就加速比較快 , 尾速沒差多少 ..

像我 59 + 高凸 , 以跟一般 150改傳動來說

起步都平平 , 甚至會被拉一兩個車身

但中尾 不敢說一定可以八掉 , 但幾乎都"有機會"拉回來 ,

這就是高凸的價值所在了

(並沒有要跟任何車種比較 , 請不要誤會

上了59+高凸怎還跑不過150改傳動@@?
我單套58.5配傳動就可以勝過許多150原廠了說