請教~關於拉轉的方式是...=.="a

請教一下各位大大們！小弟一直有個疑惑！
因為小弟剛買新車不久！而且一直只用來代步而已！
並沒有什麼時間(常加班)與機會(市區沒好路)去操他！
所以到現在只達近900km！
偶爾上下班途中！會重點油門享受一下檔車的快感e7e88a57.gif ！

我的問題是~關於拉轉！
到底拉轉是~
1...起步慢轉油門！照轉速打檔！直到五檔然後時速上百！轉速上萬？
又或者是~
2...起步大摧油門！迅速提升轉速(在適當轉速有進行換檔動作)！
但是時速並沒有超過80km！在七千轉左右！
這兩種方式！哪個算是拉轉？

小弟在前300公里時！都是以第一個方式進行(慢慢來)！
但是在過300公里後！右手"有的時後"會不聽話！
會很想聽到引擎跟排氣管怒吼！接著換檔的聲音 ！
只是第二個方式！時速不高！轉速也沒上萬！
so~哪個算是拉轉？

另外！關於馬鞍袋！像T1！酷龍！NK龍的車尾比較高！
適合裝馬鞍袋嗎？安裝方式是怎樣的？
會刮到車尾殼嗎？

最近看到版上有大大分享"狼r上FZ2方向燈"！版內有大大發佈"令賈1000"~Ninja的影片！
裡面有我很中意的箱(在一分五十秒處)！像這個(我不會崁影片進來)~

我相信這種"令賈"的東西要價不扉！有沒有類似的東西可以參考的(什麼名稱啊？)？

不好意思！以上問題求解！
先謝謝大大們~~

你想太多了...
就油門一直摧 轉速一直上升就是拉轉啦
不然就是指低檔位時把轉速拉高之後再升檔

馬鞍價位分布很廣

便宜的軟馬鞍幾百就有，高檔的硬馬鞍甚至能破萬

就看大大怎樣選擇，以目前來說馬鞍都可以直上t1沒問題

不過大大購買之前還是多詢問比較好

下面影片就是拉轉......

[ 本文章最後由 mot928az 於 2011-3-9 22:39 編輯 ]

在我眼裡轉速過6千就算拉轉了

無論是循序漸進或是一敗~

另外，是"嵌"喔... ...

拉轉就是檔位不高、速度不快、引擎轉速高

讓引擎產生巨大的狂吼就是俗稱的拉轉啦!!

馬鞍袋要挑比較好一點的，建議你去重機的精品店逛逛看看

或許有想要的款式喔!!

像我就是野狼裝重機馬鞍袋...屁股甚大啊!!

[ 本文章最後由 hunter72762 於 2011-3-9 23:05 編輯 ]

拉轉本來是想要讓起步、加速快一點，但如果離合器沒配合的話既慢又傷引擎＝ ＝

謝謝各位大大的解答！
原來我的兩種方式！都是拉轉！
其實引擎沒有什麼大怒吼啦！只是高一點點才換檔！
(單缸的怒吼也不算多好聽)

馬鞍袋我比較擔心的是會刮傷車尾殼！
Y拍上看了一下！都3~4K上下(平民一點的)！
像T1~酷龍~NK這類的！尾巴都瘦瘦的！
加個馬鞍袋！後面的視覺會加分不少！
我的感覺是這樣啦084.gif ~
再謝~

簡單的說
從一檔到最高檔位
每個檔位都拉到紅線區再換黨

這就是所謂的拉轉
好好享受1萬1~1萬2換檔的快感吧.

檔煞也來個7-9千轉檔煞

[ 本文章最後由 rall206 於 2011-3-10 00:05 編輯 ]

原文章由 小小欽 於 2011-3-9 23:27 發表
謝謝各位大大的解答！
原來我的兩種方式！都是拉轉！
其實引擎沒有什麼大怒吼啦！只是高一點點才換檔！
(單缸的怒吼也不算多好聽)

馬鞍袋我比較擔心的是會刮傷車尾殼！
Y拍上看了一下！都3~4K上下(平民一點的)！
像T1~酷龍~NK這類的！尾巴都瘦瘦的！
加個馬鞍袋！後面的視覺會加分不少！
我的感覺是這樣啦084.gif ~
再謝~

妳也可以1~5檔都萬轉斷油才換檔 這也是拉轉(拉暴轉) 不過應該很傷引擎 檔檔斷油換檔 速度比較拉的起來(暴力!POWER!)