請教~關於拉轉的方式是...=.="a

如果要裝硬殼的側箱
要先訂製貨架
t1基本上沒辦法直上硬殼側箱

每檔位油門都給他一拜

如果不拉轉
你會發現到5檔速度上不去
最白話就是催到斷油再進檔
酷龍萬轉就斷油了
T1應該也是?

每檔都催到9000~10000轉再進檔,你就會得到他了

只是第二個方式！時速不高！轉速也沒上萬！

如果你是拉五檔作END

轉速要破萬本來就很困難190.gif

畢竟五檔是給你尋航用的

試著用4檔  油們到底    這樣會快一點唷   

轉速也比較好啦   有錯請鞭~

另外之前有大大酷龍上馬鞍包+漢堡   ↓↓

http://forum.jorsindo.com/thread-2257764-1-6.html

你可以請教這位大大      他的車.....讚阿!!!e7e88a57.gif

不過T1如果上馬鞍包   後面要載人可能會有點困難...

為了戴閃光.....唉....

[ 本文章最後由 橘仔 於 2011-3-10 15:54 編輯 ]

R6那個影片頗屌的!! 尤其是後半部,檔煞的部份,真是讓人熱血沸騰阿!!e7e88a57.gif

其實不用拉到萬轉,只要拉到扭力峰值的轉速就可以了

附上T1的一部份規格表

最大馬力        11.5ps / 8500 rpm
最大扭力        1.15kg-m / 6500 rpm

依這個數據來看,拉到6500RPM換檔是對加速,最"有效率(經濟)"

T1電子限轉應該是10500RPM吧?

不用檔檔斷油,如果是我的NK,我會到8000就升檔了

因為"8000轉"的聲音我最愛....在上去就開始破了

原文章由 銀小罐 於 2011-3-10 11:13 發表
如果不拉轉
你會發現到5檔速度上不去
最白話就是催到斷油再進檔
酷龍萬轉就斷油了
T1應該也是?

T1斷油是10500轉
不過五檔似乎有奇妙的限轉,不然就是不夠力
我的五檔沒有超過9500過,通常五檔直線都只能到9000上下

小弟請問拉轉換檔需要拉離合器嗎?
還是直接用力勾下去就對了?

原文章由 fb877084 於 2011-3-11 01:19 發表
小弟請問拉轉換檔需要拉離合器嗎?
還是直接用力勾下去就對了?

技巧夠好的
只有起步需要拉離合器
升檔退檔.回油補油瞬間.都不需要拉離合器.
(詳情請參閱moTOGp車手影片動作)