[心得] 原廠GP125 換大彈簧和普力珠

今天去高雄某店換了大彈簧和普力珠

大彈簧：仕倫1200rpm HL  (HL也是規格嗎?!)
普力珠：FRC 12g x6

車：GP125 化油　(全原廠)
前輪：BT39ss 3.50-10  後輪不明...
里程：314XX km

預計要配成起中...

原先預計用12x3+13x3 想說希望盡量順暢度趨近原廠...

但又能提升加速性能...



傳動蓋拆開後...

每卸下一樣東西...都有"一堆"灰塵掉到地上...

因為這是這台ＧＰ 3萬公里以來　第一次拆開傳動蓋...

用高壓空氣吹灰塵時...煙霧瀰漫...幾乎整個店門口都看不到了...

實在是有夠髒...


然後檢查每一樣原廠的東西...發現原廠碗公算是壞了？！




除了碗公外 還有普力盤 皮帶 等等...都已經看的出很明顯的磨損了...

因為暫時沒有這麼多預算換這麼多東西...

所以就還是一樣決定只換彈簧跟珠珠...

最後換了　仕倫1200rpm大彈簧　和 FRC 普力珠 12gx6

和改裝前比起來...全油門加速的感覺挺不錯的...

但是和改裝前比...感覺平常慢慢騎的情況...相當不好騎...

　　　　　　　　　改裝前　　改裝後
離合器接合轉速  　 3800rpm 　3800rpm
車子移動轉速　　　4200rpm    4200rpm
全油門起步初轉速   5600rpm     6600rpm
全油門起步終轉速   6500rpm     7600rpm
溫馴模式(起步)        5000rpm     6000rpm
3000rpm定速          19km/h          -   (無法接合)
4000rpm定速          30km/h       11km/h
5000rpm定速          54km/h       35km/h
6000rpm定速          62km/h       60km/h
7000rpm定速          75km/h       70km/h
全油門"直上"時速    99km/h(約) 87km/h
尾速                     106km/h        - (未測)

轉速跟時速都以車上原廠的儀表為主...(快樂錶)


改裝前的原廠零件...給多少油門就會有多少動力...算很流暢...

雖然說力量不大...但是可以很輕易的控制車子的力量...

改裝後0~20km/h在加速上沒有相當大的差距...但是有比改裝前來的有力"一點點"...

反而是轉速...提高了約1000轉...

20~80km/h則是感覺挺流暢的...有種"直上"的感覺...

但是從20~80km/h...轉速的浮動卻很小...都約落再6500~7500之間...



雙載(後面60kg)的情況下...起步全油門...加速的感覺跟改裝前完全一樣...

但是 轉速也是一樣約落在7500rpm附近...

時速要到約40km/h過後 才會有比較明顯的加速感(但還是軟弱無力...)

難到是離合器...碗公...嚴重打滑了？！


在溫馴(騎乘)模式下...

改裝前車子的速度會很線性的往上提升...

但是改裝後爬升的速度卻相當的慢...而且轉速也是高了1000rpm...約落在6000rpm

這時候如果將油門開度再稍微加大一些...會明顯的感覺較有力量...

不過轉速還是一樣保持在6000rpm左右...

在中低轉速時...車速爬升的速度比想像中的還要慢很多...



當車速約50km/h時...收油時轉速下降的也相當的快...會快速下降約1000rpm

這時候控制在這1000rpm中都會感覺毫無任何力量...感覺操控上比較不直接...

這是否也是因為離合器空轉造成的呢？



紅燈時全收油滑行...改裝前約25~30km/h離合器就會分離...

但是改裝後卻降低到約16km/h才會分離...感覺也挺不習慣的...



要恢復到改裝前的騎車模式...會變成起步時油門開度要更大一些...

先把車速拉上去後才能夠收油定速...感覺挺奇怪的...



實際改裝過後的感覺...與改裝前爬文過後所設想的有挺大的差距的...

沒有料想到順暢度會差別這麼多...

是我太小題大作了嗎...？！


結論：
　1.全油門加速變強許多...
　2.順順騎時的流暢度降低了許多...
　3.轉速變高...變的更吃油...
　4.引擎聲音很大聲...容易被誤會挑釁(?)
　5.雙載時的聲音更大...不會跑...很尷尬...

問題：
會造成不流暢的問題...會是因為其他東西磨損造成的？還是要等磨合過後才會改善呢？
如果把其中3顆珠子改成13g...變更為12x3 13x3  會有助於改善轉速落差的問題嗎？
或是碗公磨損才是最大的主因...？　目前感覺相當的納悶...


小弟潛水了一段時間...以上有任何不妥處...請各位提出指教...謝謝

[ 本文章最後由 Richar 於 2011-3-9 23:36 編輯 ]

改來改去~
還是全原廠的較有效益...101.gif

由小老婆網管Jorsindo：.| ..‰‰ [/url]

因為大彈簧比原本硬
所以轉速比較高是正常的
過一陣子把大彈簧操軟
轉速自然就會降一些
圖片看起來碗公也差不多了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..セセ [/url]

跟我一樣   起步感覺都變了
只是沒像你碗公的那麼嚴重!
至於吃油嘛...我還在測試當中
多騎幾公里感覺就會很順了!

由小老婆網管Jorsindo<<.<<. .. [/url]

沒拍離合器堤片
所以 不清楚 你 堤片狀況
你碗公應該是原廠的吧?
不過看你碗公內側的照片
你的提片似乎已經磨損嚴重了
否則應該是 不太可能
把光滑的碗公內側
磨成那樣
堤片 碗公換掉
應有的力道 才會比較出的來
換掉後 應該會更有力
不過 你皮帶如果有裂痕最好一起換
否則你放輕珠子
轉速拉高
對皮帶的磨損也比原廠大一些
壽命會減短
皮帶沒換新的話
我怕你碗公堤片 換沒多久
應有的力道出來了
因為 皮帶斷裂 而顧路
((以上有錯請糾正

由小老婆網管Jorsindo：.| ..àà [/url]

怎麼感覺妳全油門起步的最終轉速有點低

JSD-Google [/img] ：.| ..≤≤ [/url]

改來改去~
還是全原廠的較有效益...101.gif [/quote]
的確...只是...都聽大家在講...
感覺還是要親自體驗看看才知道~
因為大彈簧比原本硬
所以轉速比較高是正常的
過一陣子把大彈簧操軟
轉速自然就會降一些
圖片看起來碗公也差不多了 [/quote]
噢...了解...是知道大彈簧剛換新品會比較硬
得操一陣子才會比較順...
但是原先以為是因為珠子才是造成高轉速的問題~
原來是因為彈簧太硬了...好險沒換1500rpm...
謝謝提醒~
跟我一樣   起步感覺都變了
只是沒像你碗公的那麼嚴重!
至於吃油嘛...我還在測試當中
多騎幾公里感覺就會很順了! [/quote]
起步的感覺，看來要習慣一陣子了...
那個碗公我也不知道為什麼會那樣...
這台GP接到我手上的時候里程是29XXXkm  
我到現在大約騎了1500km
沒拍離合器堤片
所以 不清楚 你 堤片狀況
你碗公應該是原廠的吧?
不過看你碗公內側的照片
你的提片似乎已經磨損嚴重了
否則應該是 不太可能
把光滑的碗公內側
磨成那樣
堤片 碗公換掉
應有的力道 才會比較出的來
換掉後 應該會更有力
不過 你皮帶如果有裂痕最好一起換
否則你放輕珠子
轉速拉高
對皮帶的磨損也比原廠大一些
壽命會減短
皮帶沒換新的話
我怕你碗公堤片 換沒多久
應有的力道出來了
因為 皮帶斷裂 而顧路
((以上有錯請糾正 [/quote]
這照片是因為當時換的時候...技師提醒我說碗公壞了...拿起來的時候順手拍一下...
當時沒有想到說其他東西也要順便拍一下...後來回家之後想想...會變成那樣也挺厲害的...
或許是蹄片也有什麼問題...
那塊碗公是原廠碗公沒錯...整套傳動除了大彈簧跟普力珠...
其餘的都是原廠的東西...
目前正在考慮下一塊碗公是否要繼續換原廠品還是改裝品...
至於皮帶...已經有龜裂的現象了...
所以皮帶會是近期要先換掉的東西...
謝謝提醒~
怎麼感覺妳全油門起步的最終轉速有點低 [/quote]
不好意思~可能是因為我們對於初轉跟終轉的定義有些差距造成...
方便的話能否提供一下終轉測試的條件跟定義呢?

由小老婆網管Jorsindoぬぬ.ぬぬ. .. [/url]

妳指的是
從靜止狀態
然後油門一敗的轉速嘛!?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ＭＭ [/url]

哈哈,小弟也是昨天自己買普利珠回來重配
小弟的GP騎了18000KM有去給店家把前普利全部都換原廠新的
離合器部分,店家說還沒壞就沒換
騎了3000KM時自己去買雞怪的1200轉的大彈簧回來換掉
才發現店家把我的珠子配全14克...
騎起來只能說順而已!!
騎到現在,又騎了20000KM
小弟跟您一樣把普利珠換成KOSO的全12克,大彈簧延用(1200轉)
跟您打的騎乘感覺一模一樣190.gif
可是反而待速跟熱車,車子震動很大
請問大大是哪裡出了問題?

JSD-Google [/img] ：.| ..ДД [/url]

妳指的是
從靜止狀態
然後油門一敗的轉速嘛!? [/quote]
是阿~靜止然後油門一拜
哈哈,小弟也是昨天自己買普利珠回來重配
小弟的GP騎了18000KM有去給店家把前普利全部都換原廠新的
離合器部分,店家說還沒壞就沒換
騎了3000KM時自己去買雞怪的1200轉的大彈簧回來換掉
才發現店家把我的珠子配全14克...
騎起來只能說順而已!!
騎到現在,又騎了20000KM
小弟跟您一樣把普利珠換成KOSO的全12克,大彈簧延用(1200轉)
跟您打的騎乘感覺一模一樣190.gif
可是反而待速跟熱車,車子震動很大
請問大大是哪裡出了問題? [/quote]
我改完後到目前 騎約170km...
流暢度已經有明顯的提高了...而且轉速也降低了些
4000rpm  35km/h
5000rpm  52km/h
6000rpm  66km/h
尾速 9600rpm 104km/h
所以其一段時間後就會越來越好了...
今天測試了一下油耗...油耗約36km...感覺還滿不錯的
從高雄到台南 平均轉速落在6000~7000之間~

JSD-Google [/img] ：.| ..ャャ [/url]