請問CR9EIX(IU27)的電極間隙是多少，麻煩CB400 or FZ6車主(已排除)

敢問各位，我的車是FZ6S S2
我拿我朋友CB400的IU27火星塞來替代原廠"好用"的雙爪
但不知到電擊間隙是多少
原廠雙爪是0.6mm~0.7mm
單爪的間隙應該是不能沿用吧???
Danso IU27剛好對應NGK CR9EIX
所以IU27對應原廠CR9EK應該是沒問題的吧
但不知道IU27(CR9EIX)的標準電擊間隙是多少
敢問各位長官大大...懇請提供資訊
[ 本文章最後由 k0910179838 於 2011-3-7 14:10 編輯 ]

那種東西不需要去動到他吧!!
你要動他是你電擊間細磨損才需要調整吧!

那種東西不需要去動到他吧!!
你要動他是你電擊間細磨損才需要調整吧! [/quote]
全新的我當然了解不需要動到他
因我有提到我拿我朋友CB400用的拿來裝
因為不是全新的~所以當然要量量看間隙囉
沒關係
剛剛GOO到對岸去查到資料了
間隙0.9mm
悶了~~
我剛開始太天真以為原廠0.6~0.7可以沿用
今晚下班又要再拆一次了
難怪覺得有點不穩
麻煩各位了

感謝評分
剛剛獲得以下資訊

根據日本原廠的資料，FZ6 S2引擎適用的銥合金火星塞規格如下：
NGK→CR9EIX 電極點火間隙0.8mm
DENSO→IU27A 電極點火間隙0.9mm
IU27A與IU27外型的差異：
有A字者：斜め接地、U溝なし、テーパカットなし(煩請懂日文的大大幫忙翻譯一下)
p. s. 原廠建議特殊金屬類(白金或銥合金)火星塞為避免意外傷及電極部分，請勿自行調整點火間隙，直接安裝使用即可。
原廠使用手冊上標示的標準火星塞為：NGK CR9EK

但看到資訊前
稍早已經調整完了
0.6mm間隙修改成0.9mm後
引擎明顯順暢很多
原本0.6mm怠速會抖動，怠速明顯約100rpm震盪
改成0.9mm就不會了...換檔回油補油也順很多
有沒有A者，答案！
CR9EK=IU27A
CR9EIX=IU27
一個雙爪，一個銥合金
基本上四種型號皆通用
剛剛找到這個網址：各類型、D牌N牌對應表
剛好提供CB400車主&FZ6車主參考
以上四款火星塞兩款車皆通用
自己也長知識，感謝各位