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各位來分享白天開大燈的騎乘經驗與遭遇

痾 我錯了 對不起@@


我知道發動時就同時在發電 ...

上次看到有人說開燈會吃掉一點動力 尤其是起步 不知是真是假@@
DY 競技版前叉
NCY 鍛造前輪框
Frando HF-2 輻射卡鉗
ENERGUMEN 狂熱者浮動碟
HSCY CNC 六段可調拉桿
SharkFactory K1 避震器
NCY240卡鉗座 SAVIOR 240浮動原碟
G6原廠後碟框
毒蛇彩鈦

回覆 19# 秒速電線杆 的文章

全時點燈   好習慣+1  

繼續保持  機車有霧燈  更好  哈(誤

不過開燈的好處就是   

看後照鏡  汽機車都有死角

但光可以比車早到達視角內或是直接照到後照鏡

提醒前方用路人  有台機車在你死角裡

總之  好習慣繼續保持

回覆 21# wildspirit 的文章

這個我知道阿
我要解釋的是大燈開關這個東西
你可能沒看清楚
我也是 白天大燈全開
個人認為白天開大燈  是對的各位來分享白天開大燈的騎乘經驗與遭遇4412  
增加行車辨識度  
道路上多個光點  多多少少...多少啦...
增加點安全性  起碼0.001%

反正電池 都蓄飽合的狀態...
就勇敢的開吧! 電力就去有回  [可能...增加電池使用壽命]誤各位來分享白天開大燈的騎乘經驗與遭遇8563

不管怎樣  我還是白天開著大燈在街上跑!!!
誰叫車子是我的各位來分享白天開大燈的騎乘經驗與遭遇9865 各位來分享白天開大燈的騎乘經驗與遭遇4000
這跟國際觀沒甚麼關係吧...

頂多是國情不同

台灣法律沒有要求  自然不會有人去重視  甚至實行
We ride not to escape life, but for life to not         escape us.

回覆 21# mickmix9 的文章

是會吃掉一點動力沒錯
增加發電量的時候線圈會給飛輪一些戶斥的磁力
對曲軸產生一些阻力
油耗也會些微的增加
不過對機車來說,這差異極小

比較明顯就是汽車了
如果開冷氣用電量大增
汽車就會比較耗油
因為要增加發電量,引擎就製造更多動力推發電機
當然油耗就增加了

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全時點燈好阿
只要是做對的事情做就是了
不用管別人扯的話

不過我覺得缺點是後面尾燈在大太陽不好分辨
因為沒開燈會有亮或不亮的區別
開燈以後只有小亮和大亮的區別
不過這是我的看法啦,可能眼睛比較差

話說蛋蛋車也沒大燈開關,發動自動亮
也沒有遠近燈開關
有人說大燈沒關就直接無視就好了
或是摸摸右把手那裡
沒開關空空的位置
讓那個人在那裡一直想為什麼沒大燈開關各位來分享白天開大燈的騎乘經驗與遭遇6142

[ 本文章最後由 某兔 於 2011-3-3 23:59 編輯 ]
修老車是保留一種回憶,而不是便宜的中古車商
Fighter 150[2012年]新款式
新店簽到區
白天我習慣開小燈
開大燈的習慣,還在慢慢養成
有路人或別人副駕駛座會搖車窗跟我說
你大燈忘了關喔

回覆 23# 秒速電線杆 的文章

自從戴全罩配電鍍片後,就沒有人來提醒我大燈沒關的事
其實我也是很和善的166.gif
衣著與人不搭者  謂之衣冠禽獸也
原文章由 mickmix9 於 2011-3-3 23:29 發表 各位來分享白天開大燈的騎乘經驗與遭遇2619
真的多少有差

但如果是大太陽加白光 就真的沒差了 開了浪費電而已= =
最明顯的我還是覺得黃光 .... 至少要原廠黃以上 黃金光更好XD

那可不一定!大太陽加白光燈~一樣是挺引人注目的!
不然晝行燈也不會都白光居多吧!