卡普過彎技巧與運用的疑問

各位大大好...最近菶人也開始玩(練)卡普....但碰到了一些問題...就是重心轉移的部分
本人也發現了重心轉移的技巧   不知道這樣使用對不對.....就是在下一彎之前先騎往入彎的反方向在切入彎點
(技巧好想是慣性甩尾一樣先往反方向打載往入彎方向加速類似).....還有發現一件事情...
在低速時無法把車子壓下去......頂多做到同傾.....
然而我也發現要速度快時加上慣性的力量才能做出卡普動作

還有過彎弧度的大小我也發現了一件事情.....速度越快離心力越強...過彎的弧形角度就越大
如果速度較慢的話過彎弧形角度就越小.....
傾角也是有這樣的狀況....速度越快傾角越大.......速度越慢傾角越小

現在我碰到了一個問題.....如果是連續法夾彎要如何順利用卡普技巧通過(我知道這個問題是要個人的經驗
但我想聽看看過這種彎要如何應付)

抓路線 卡普不一定要磨到膝  可以測量到傾角就好

小弟也好想學學卡普
不過礙於騎得意
還是算了

真的學會卡普...  你就不會想用這項技巧

路不平,又或者地滑...

很快就噴車了..

如果連續髮夾是那種很急的彎道的話，我只有第一個彎會卡普
下一個彎反胎，這樣比較快！
卡普不見得會快喔！

車子無法下壓請多練習逆向操舵

離心力越大圓弧也自然越大這是無法改變的

要快就是要在同樣的圓弧能跑的更快

那樣就真的很快了

需要愛與勇氣...

感謝各位的回覆.....我也知道卡普是哪來量頃角的極限用的
我現在也了解過彎卡普不會比較快.....但是我想了解過這種連續法夾彎
要怎樣應付

對了再入彎前先期蹈入灣的反方向.....在往內切壓車卡普的方式是對的嗎?
這樣的重心轉移是對的嗎?

我是在入彎前製造慣性.....再利用這種慣性卡普是對的方式嗎?

[ 本文章最後由 快車俠 於 2011-3-1 18:39 編輯 ]

你這個問題老實說情況會差蠻多的
首先你兩個髮夾灣之間的直線距離有多長 能加速到怎樣的車速
通常要先考慮配速的問題來決定騎乘路線的方法

不過大致上出第一個髮夾灣後你必須做一個外拋的動作再順勢拉回進第二個灣
假如第一個灣外拋的程度和速度不足
那第二個灣的進灣路線就會角度和速度不夠
間接的影響到第二灣出灣的速度 而通常連續髮夾灣之後都是直線
第二灣出不好直線也不好 圈速就鳥了

所以你可以先從考慮配速和路線的方向去著手，我看你天份還不錯
已經都大概掌握到一些技巧了，未來很有發展性的，加油喔　

線對了 做什麼都對