卡普過彎技巧與運用的疑問

得意傾角也蠻大的!!!

我身旁就有朋友玩得意的....在塞到根山道上...卡普磨膝也是輕而一舉!

你所謂的外拋是入右彎時限往左要進彎點時再往右是嗎?(慣性的原理)
這樣說那就跟我的卡普方式一樣嚕!!!
你說我很有天份喔哈哈.....我玩卡普不到一個禮拜.....算是很有天份嗎?(還好叭)
我朋友練2個小時就抓到要領了(他比我更神).....

人外有人天外有天拉......我的看法是這樣...

[ 本文章最後由 快車俠 於 2011-3-1 18:47 編輯 ]

S灣其實除了路線，還要拼翻位速度
翻位的同時還要會煞車及補油
像是翻位的時候(假設從左翻右)
左邊爬起來的時候是全力煞車
煞到車開始往右邊倒下去，就馬上全油門
簡單的說，沒有放油門滑行的區間
甚至二個重疊在一起，煞車還沒放
油門就已經全開了

當然也有極為特殊的情況
翻位的時候，煞車->全油門->重煞車
為什麼會遇到這種鳥彎道勒?
因為你前面的轉倒了190.gif
(我絕對不會說 我的消光黑就是這麼來的)

根據個人的騎法，在連續彎道上時，眼睛請盯著 你下個入彎點，而不是你的出彎點!!

加上你卡普動作，屁股的移動一定很大，
才會造成你在密集的彎道時，動作「卡卡的」!!  會跟不上彎道節奏!!

建議你在做動作的時候，不要左右移，而是像「扭扭腰」的動作，來移動你的屁股!!

加上你注意要放鬆你的上半身，這樣子應該會好一點!!

遇到S灣就考驗換位的順暢度吧
繞八多練~  就習慣成自然了


註:會側掛再學卡普會比較快
因為像是延伸版本

直接去tis觀察現役車手的前胎路線

要記得挑cc數   差不多的車子

我是在新莊往龜山往桃園體育館的右邊山路上測試
那邊後面(過照相機)有一小段的連續大S彎道
小弟騎G5.150.1代.化油.2007年出產
過彎時我會屁屁向後移一點(幾乎快坐到載閃光的位置)
左腳在前出右膝蓋過右彎(雖然和正式的卡普不太一樣..個人覺得每個人的姿勢不一樣)
入第2灣左彎時會用力扭動腰部收回右膝蓋出左膝蓋
至於出的腳會採後踏板
PS:1.G5ˇ的傾角度讓人匪夷所思
      2.4/23穿摔衣時不摔車..沒穿偏偏摔超慘XD

想學壓!交學費! 我教你!!哈哈哈!!  其實重點就是現場看現場說!!
有時候文字無法表達你心理跟身體的感覺!!