正 日本吉村管 鈦.白鐵 選擇

我的管已經心痛賣掉了.因為車沒車庫又怕被偷.只好忍痛割愛.只是又想給他買回來.要不然就再找一支更好看的管子了

原文章由 Skyline德琳 於 2011-2-28 22:57 發表
address沒很強,我之前剛刁完傳動,路上遇到一位台客,很有較勁意味
正好是騎many(呃...只是陳述故事,沒別的意思)剛好碰到大直路沒車
綠燈一亮我們同時油門到底,0~80這段我的address放了它約20公尺
80~90這段,many慢慢拉近,95左右他超車,我到110時他還在拉大差距
這種差距,樓主還會覺得上了吉村管之後就能翻盤了嗎?

4V引擎高轉時的延伸性真的很好(是說我也不知道那台many有沒有改)
騎著剛刁完傳動的車子被人放掉,感覺很妙,特別他是用很怪的姿勢騎車
(兩隻手肘,雙腳都向外打開,腰部挺的超直)我也才吃驚,110有這等實力?

如果只要直線有力,樓主別考慮哪支管了,換車比較快,但到時你就會知道
address的魅力在哪裡,要我選,many我完全不會考慮,但它的確很快.

受教了  ADDRESS 是他的傾腳嗎? 現在還是10吋車以內最大嗎?

真的真的.我現在就適用日規管.只是現在都沒有日規管賣了.我知道哪裡還有那管.但是只有剩那麼一支

原文章由 Larry傑 於 2011-2-28 23:11 發表
你朋友的many應該傳動或汽缸有改過吧
要不然應該不會輸給many
改管的話也不見的換吉村效果會比較好
國產的一些牌子也不差
當然吉村過鹹水的價錢也不便宜
白鐵管一萬多
鈦管甚至要兩萬多
自己考慮清楚

沒有喔  大大  他的車原廠  會輸他是因為什麼呢? "吹"油的方式嗎

原文章由 niddo 於 2011-2-28 23:31 發表
日規管就很好用了,起步又有力,聲音跟原廠又差不多
也便宜多了

日規的ADDRESS原廠管?  那要怎麼樣才能搞到阿...

原文章由 Sees-red 於 2011-2-28 23:41 發表
真的真的.我現在就適用日規管.只是現在都沒有日規管賣了.我知道哪裡還有那管.但是只有剩那麼一支

日規的管怎麼好用法阿?  啥..沒賣了...   哪裡還有?  多少阿?

可惜你住高雄...
不然我幫你跟你朋友試車  保證他再也不會跟你說這些屁話...

原文章由 jimmy8091 於 2011-2-28 23:47 發表
可惜你住高雄...
不然我幫你跟你朋友試車  保證他再也不會跟你說這些屁話...

痾... 試車?  一起跑嗎?  怎麼說?  呵呵  大大  你也是牽酒紅色的喔!!

之前原廠已經不能賣日規的材料了.看你有認識的門路嗎

其實也不是傾角啦,說真的不改一些東西它傾角也不是很大
但我覺得address很符合我的需求,省油,便宜,小台好停車...

好啦...以上都不是最重要的,address讓我覺得最激賞的地方
就是那良好的車台設計了,在靈活與穩定間找到了很好的平衡
點,一如他在熱血與通勤間抓到平衡這點,懸吊可以改,動力可
以改,舒適可以改,配備可以改,但車台要改的好卻不簡單,所以
才會有人說一台車的"體質"很重要

p.s:之前某車業拆了一台"它牌旗鑑運動型車款"的車台給我看
在和address與GSR比較之下,嗯.....只能說真的有差喔

原文章由 Sees-red 於 2011-2-28 23:41 發表
真的真的.我現在就適用日規管.只是現在都沒有日規管賣了.我知道哪裡還有那管.但是只有剩那麼一支

日本一堆,我車上的零件,很多都是日本買的

恩阿  酒紅色真的還不錯~
試車的意思是說  我用你全原廠的車子去跟他跑  什麼都不用換
然後他就會乖乖閉嘴了