想買車請注意：HONDA 上百萬的車子，居然無法爬坡！

四輪傳動車爬不上坡 車主氣
更新日期:2007/11/27 04:09
〔記者蔡淑媛／台中報導〕讀者簡小姐向本報投訴，在九十四年購買的HONDA CR-V休旅車，仍在三年保固期內，即發生兩次爬坡時四輪傳動失靈，無法上坡，疑車廠出車有瑕疵；車廠卻說該款車型遇到上述狀況的確無法正常運作，她大罵，該車型連三十度不到的坡度都無法上，在銷售時未告知，根本是欺騙消費大眾。
車廠：該車款無法負荷
HONDA北台中服務中心北屯車廠廠長黃寶迪回應，廠方曾陪同簡小姐前往無法順利上坡的路段現場試車，發現該路段坡度約二十二度，彎度則幾乎是一百八十度的髮夾彎，路面狹小而內側高外側低，該車款性能本來就無法負荷，無法順利上坡，並非出廠車況不佳。
簡小姐投訴說，她在九十四年一月花了一百一十萬元買HONDA CR-V四輪傳動休旅車，卻在交車後三個月到雲林古坑遊玩，發生無法上坡的狀況，回廠車檢，北屯車廠告訴她無異樣，今年六月她到谷關時再度噩夢重現。簡小姐說，當時駕車在谷關一處產業道路上坡時，無法爬坡，友人幫忙下車查看，發現休旅車爬坡時後輪完全不轉動，前輪空轉，她立即緊急拉手煞車。
事後向車廠反映，對方陪同到同一地點試車，也無法順利上坡，證明自己操作車輛並無錯誤，懷疑是車子故障，車廠卻兩手一攤表示，這款車型是城市越野車種，無法爬上這類路段的山坡。
簡小姐氣得大罵，該款車上百萬，還是暢銷車種，卻連一般的產業道路都無法開上，卻未在銷售時誠實告知，如果駕駛駕車爬坡時摔下山，誰來負責。

一台一百多萬的車，還四輪傳動，車商還說那是『城市越野車種』 ，原來車子還有分平面越野，第一次聽到！台灣國產車五十多萬者能上了吧！多了兩倍錢22度上不了，實在太誇張。

該款車上百萬，還是暢銷車種，卻連一般的產業道路都無法開上，卻未在銷售時誠實告知，如果駕駛駕車爬坡時摔下山，誰來負責。
哈!要誠實告知本車為軟腳蝦請勿逞強嗎?CRV算是都會型使用~要開上產業道路等等還是要謹慎操作喔!嘖嘖~山區產業道路還是四輪驅動款的中華威利實在!!!

昏倒~
我那一台十多年中古老歐寶都可以爬山路了，
六年前才花了不到十萬元買下來的，
比百萬休旅還會爬

那是車主對CRV驅動系統不了解罷了! CRV 4傳系統無法鎖定.只有在驅動輪打滑時才會由油壓系統將後傳動系統打開.此時
才有"勉強的4傳系統"....其實CRV是部轎車.他的4驅系統玩吉普車的人都知道是"好看"而已.跟2驅轎車其實差異不大!而且
轎車式的結構也無法作高低差越野(親眼看過CRV越野後車體會變形!!!)
CRV是不很好的都會休旅.省油好開...但不適合到野外去喔!

那是車主對CRV驅動系統不了解罷了! CRV 4傳系統無法鎖定.只有在驅動輪打滑時才會由油壓系統將後傳動系統打開.此時
才有"勉強的4傳系統"....其實CRV是部轎車.他的4驅系統玩吉普車的人都知道是"好看"而已.跟2驅轎車其實差異不大!而且
轎車式的結構也無法作高低差越野(親眼看過CRV越野後車體會變形!!!)
CRV是不很好的都會休旅.省油好開...但不適合到野外去喔!

胡說八道一通....
民國九十四年買的CRV??
那不就是台灣本田的二代CRV嗎!!
CRV II 四輪傳動版在當時也才不過八十幾萬...
這位小姐花了一百一十萬買的???
小弟就是開HONDA CRV II代
真想看看她的"二代百萬CRV"長怎樣??
現在的媒體還是看看就好.....
[ 本文最後由 DA.TOU 於 2007-11-30 19:48 編輯 ]

這是真的嗎
我堂姐他也是開CRV II
但是沒聽說過她有這各問題說
但是卻常聽說她去"關仔嶺泡溫泉"還有去最上面的"土地公廟"拜拜!!

我是開03年2代CRV 4WD頂級版
的,上個月才從花蓮跑中橫從合歡山
那邊回到雲林,平常也都有在開山路
因為阿公住山上,也都很OK呀,目前跑
13萬多KM了,原PO上說前輪空轉後輪
不轉該不會是在很抖的泥濘路段吧??車
子有正常保養英該都很OK呀,2000CC跑
全台灣綽綽有餘了,那時候辦到好也花90出頭萬.

CRV 採用的是實際時間4輪驅動 只能由裡面的矽油膨脹 來推動離合片達到後輪也有驅動力 但是沒有辦法鎖定  泥巴地.不良路面  少去一點   本來4輪傳動就不是HONDA的強項
不過說真的 去年的時候我們家出遠門 郊區 山區 很少看到 CR-V倒是真的  X-trail 比較多 多到很xx   市區CR-V很多