SYM T1 250 確定會出了!!!

現在新領牌車250CC~550CC 還有黃牌嗎?
我記得不是只剩下以前黃牌時期的車還有嗎?

不知道 會不會出現

國產DOHC 汽缸...

就我的感覺...
T2 250的定位很像在RV2跟小忍之間！
比RV2有力，但也沒有小忍這麼暴力...
底盤懸吊比RV2好，這是一定的！但比不過小忍的跑車化設定...
這台車取了一個很棒的中間值，
值不值得？等上市再說！

附帶一提，250沒啥了不起的！
不要太多苛求~~它可是三陽呢！
哈哈...

希望變速箱問題搞定了......

那天變速箱被試車手操爆掉

我同學家是SYM下游包商的.....再包商

那天無意間看到的不過要拍照時東西就被收

還有400CC大羊零件最近我同學家正在做，不知會不會在台上市~

[ 本文章最後由 Tyler張 於 2011-2-27 21:28 編輯 ]

就單以cc數還有汽缸數來說
SM250的動力真的是很凶猛
動力20P以上DOHC(車輛本身取向不同...但是數字很漂亮)
如果T1-250的動力沒有15P以上(有20P會更好)
那就真的太LOW
單凸輪售價還如此貴...
假設真的是這樣
應該很難有好看的銷售成績

[ 本文章最後由 cry771126 於 2011-2-27 21:51 編輯 ]

T1車主可能想問候三陽了......不知道售價會定在哪

T1 150就夠了
250對我來說太遙遠囉!!

其實   這很久以前就知道了
T1這種車身
只出150   是不可能的
我只想說   如同往常的SYM
T1 150  只是為250所出的測試車 = =

比較好奇  250後會不會變水冷四缸XD

要猜想馬力的話，
看一下對岸的水冷單缸引擎
就大概知道數據會落在哪邊了…
反正三羊也不大可能會推出
那種高壓縮比高轉速等等壓榨極限的引擎
至於不低於15匹？
這不是應該的嗎…
野狼套CBD 233整組上去
不用特別調校都不只15了…
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說真的車體變動不大，依然維持單缸，
若引擎設定也只是一般（別太暴力壓榨）
要它的保養費多出150版本多少…
我想也不會太多。

[ 本文章最後由 秦祥林 於 2011-2-27 22:01 編輯 ]

這我不清楚
但是明文規定是550cc以上才能懸掛紅牌
因為我現在路上看到的250~550都還是懸掛黃牌
並沒有出現降級懸掛白牌的情況出現