SYM T1 250 確定會出了!!!

原文章由 a098873421 於 2011-2-27 19:29 發表
這不是對車有沒有了解的問題
因為小弟我也不懂車

而是您什麼時候認為國產做出來的商用車
有能力和知名大廠的"同級"車比較馬力??

在台灣這種要便宜又大碗的市場
當然就造就出用料便宜、看起來又大碗的車廠

再來
先不論CBR的輪上有沒有真的如您所說27P
也不要談水冷250拉22P是及格還是不及格

光雙凸與單凸引擎的輸出功率就已經不能比較了

最後關於馬力值

還是真的建議您拋開原廠或車行給的神奇數據
真正拉一次輪上馬力後

就會覺得為什麼國產原廠250光靠水冷要壓榨22P是幻想

國產不行？？？？？？？？
小弟我的sm，上馬力機後輪上馬力有破22匹耶（接近23囉），光陽venox 250i，後輪上馬力有26點多匹耶!!!!

有沒有想過…
所謂的250
通常是249 248西西

150跟250是不同等級的!
先買150沒有差吧!
喜歡250以上的重機朋友也不會只去買T1這種輕檔車
等真的出來時再說吧!
價錢不可能是150的價阿!

這就是廠商的陰謀阿...093.gif

T1出250很讚阿~~~~~!!!!!!101.gif e7e88a57.gif 084.gif
不過價錢應該..............093.gif

如果真的是用SYM ATV Quadlander 250 沙灘車引擎
以下面外國網站上的數據
http://www.motoplace.gr/index.ph ... =106&Itemid=111
250cc
23 Hp/8500 rpm
1,9Kg-m/6500 rpm
不過在五期環保封印下真正的出力應該會更低一些
不過我自己是不騎快倒是沒差~只要車子與引擎品質夠好就ok

原文章由 a098873421 於 2011-2-27 16:21 發表
單單的國產水冷單缸250
您怎麼會有至少有22P的錯覺??

一顆引擎不外掛、內搭任何系統
能釋放的性能就只有那樣
不會因為汽缸外包一個水冷尿布就能飛上天

100CC的差距其實沒有沒騎過的人想像中的誇張
150CC不會騎的就算多100CC也不會快到哪裡去

整天把小忍、SM、DOHC說在嘴邊的

不要說有買，有幾個真的騎過這些車?
不要說拆過，有幾個真的看過汽缸頭?

還是只會把小忍的照片當桌布
邊幻想自己車庫有台小忍邊來嘴砲?

先真的搞清楚10P跟20、30P的差別在哪
再來高論對市售國民商用車的看法吧

我是沒遇過小忍在我旁邊
但是我朋友騎SM在我旁邊
一綠燈他一檔就放掉我
二檔就別想能夠追上他
三檔以上別認為能保持固定距離
(我騎125的車)
這是我對SM馬力20幾P的感受

我的存在，眾所騎待084.gif
T1逆襲......

只能說期待廠商能用心做囉

到時候可能真的可以在台灣掀起檔車風潮166.gif

雖說騎150 看到這麼短時間出到250可能會比較悶
不過還是要幫台灣檔車市場加油一下拉100.gif

原文章由 秦祥林 於 2011-2-27 22:05 發表
有沒有想過…
所謂的250
通常是249 248西西

不好意思我不知道你想表達什麼
我自己騎小忍者250
行照就是249不滿250
所以是白牌
但是滿250~550是黃牌
超過550是紅牌
一直都是這樣
這一切規格我都很清楚
不需要提醒我

老實講~ kymco venox 都敢開20W

看到這個價格，我早決定只買二手重車了