【召集】檔車新手問題集錦＆徵求解答與討論

基本上車子如果往右側倒是最難救的，
不需要多大的角度就保證你拉不回來。
尤其你的身材比較中等，不夠粗壯是無法的。

先下側柱如果不礙腳的話，也只能保險往左倒可以撐住。
但如果下側柱後會影響踩踏中柱而影響施力時，就不建議下側柱。
我還是建議車子微微靠子身體，向自己的體側微微傾斜。
如果真的角度過大要救也很簡單，身體重心壓低用力就能稱住。

騎檔車不用怕車重，不用怕牽車，更不用怕倒車。
這幾乎是檔車手的必經之路，騎久牽久了就知道技巧了。
要記住，越怕越會倒；唯有克服恐懼建立自信，才能真正駕馭檔車。

阿達大大 感謝你
你說的那句「要記住，越怕越會倒；唯有克服恐懼建立自信，才能真正駕馭檔車。」
我會記住的，我會努力克服恐懼感並駕馭好它
謝謝你的不厭其煩，為我解答。再次由衷感謝大大

大家好，我是上個禮拜剛入手NK龍的新車主

最近在騎發現我的引擎聲音非常大聲，不像我路上看到的野狼那樣安安靜靜的...

尤其是一二檔，超級大聲，而且我感覺不出來兩個檔位差在哪裡

是我打檔方面有甚麼問題嗎190.gif

另外要從高檔位打到低檔位應該怎麼打會比較順呢?

我只要往低打，一放離合器檔煞就非常強力的往後拉了

馬上就嗡嗡的超大聲，是油門補得不夠?

還有鍊條的保養部分應該怎麼保養阿...

我看車主手冊上都沒有相關資訊說..107.gif

大家好
想問一個問題
最近看youtube上面的重機影片(尤其是測極速的)
看起來他們都直接進檔~沒有拉離合器的動作~一直升檔上去
請問一般檔車也可以這樣做嗎?會傷到車子嗎?
謝謝

[ 本文章最後由 kevinastar 於 2012-4-26 23:33 編輯 ]

簡單的說就是，檔位配合速度；高速配高檔，低速配低檔。
回油補油的準確度，離合器拉放的準確度都跟會不會亂頓有關。
騎久了自然就會抓到訣竅了，這也是檔車好玩有趣的地方。加油！

可以辦到，技巧問題。做得好不傷車，做得不好就很傷。
這招與回油的準確度，引擎轉速及入檔時機的掌握有關。

請問各位大大
先前我在後方就開始減速
看到紅燈變成綠燈時，前面的車還沒起步
這時候車速大約在23-27KM
我會拉著離合器，並降到三檔
(沒有打二檔的原因是因為前面的車子疏散之後要提升速度，補一下油門又要進三檔)
等到前面的車疏散之後要提升速度，我擔心放離合器會熄火
所以我都半離合狀態補油門
但卻會聽到"喀喀喀"的聲音
像是齒輪沒有完全咬合的敲擊聲
請問大大們這種現象是怎回事?
我跟如何應付呢?

kof4562j 發表於 2012-5-11 00:39
請問各位大大
先前我在後方就開始減速
看到紅燈變成綠燈時，前面的車還沒起步

你說的或許是引擎拖不動像是快要熄火的聲音？
因為你的速度降得太低，檔位又太高，對曲軸造成負擔。
半離合狀態之下，一下相結一下又離脫，會覺得引擎頓頓的。
如果是的話就只有降檔一途了，騎檔車就是不要懶得換檔呀XD

各位檔車大大們,請問我野狼150寬胎新車目前八十幾公里,訓車期間除了像手冊寫的避免急加速起步以及長時間高速運轉之外,還有什麼要注意嗎?我現在練習騎有打到五檔不過時速只有大概五十幾六十那然後再慢慢退回低檔,轉速最高大概在四千轉左右,這樣OK嗎?

請教各位大大：

朋友有一輛化油小豹想換噴射表，請問轉速是從CDI接出來嗎？化油小豹的油箱有浮桶否？