DENSO 直接點火使用心得

車種:G4
改裝程度:61缸+拉200條+拖15齒+CVK30
比較產品:原廠高壓線圈,NCY高壓線圈,DENSO高壓線圈

之前從Y拍上取得了號稱從重車上拆下來了的DENSO直接點火線圈(Y拍上有人在賣,要價1800..我入手是半價..)
因此就在心血來潮後去台中電子街的端子區找到了可用的端子(絕對可以插很緊,SIZE還剛好,
有這款線圈的人就不用特地去尋找線組了,因為網拍賣家線組要價250元),再去切一段兩蕊的訊號線或是喇叭線皆可
(30CM剛剛好一拜),線組總共花費20,就去台中豪哥那動工直上了!

裝上後但未調整化油器時,只有起步和加速有提升,會覺得900元不值得.所以心一橫之下,就去台中的化油器調整高手的"壹行程"調整.(相當不便宜但調整的真的好到炸花了4.5小時,也是豪哥推薦的一間),現場也遇到了以前台南皇昌的車手,調整完後結果如下:
未調整前油嘴配置(主135,副38)
效果:NCY高壓線圈>DENSO直接點火線圈>原廠高壓線圈(感覺只有起步那一下和發車情形有差而已)

調整後油嘴配置(主128,副38)
效果ENSO直接點火線圈>>NCY高壓線圈>原廠高壓線圈(起步到加速到尾速一路順暢滑上去,昨天在市區測的)
結論:有閒錢買這東西一定要重新調整化油器,不然感受最多的大概就只有發車時很好發而已...一般車友我覺得只要用NCY的高壓線圈
     就很夠用了,我是純粹買來測試看看,油耗方面除非有調整化油器,不然差別只在於0.X公里的進步有調整過後只能說就像汽車改上
     了MSD全套一樣!這是今天從台中騎到埔里來回不同高壓線圈的感想!還有不會脫落是真的!

[ 本文章最後由 nickels7658 於 2011-2-25 02:11 編輯 ]

另外NCY直接點火線圈很多噴射車裝會有問題有一個可能性就是雜訊過大,我手上的DENSO的也是,在壹行程那調整完化油器後,老闆用AMI的空燃比計測量轉速是無法顯示,我自己認為"或許""應該"跟這有關係!壹行程老闆車上是裝NCY的直接點火,也是雜訊很大無法測量轉速.

由小老婆網管Jorsindo↘↘.↘↘. .. [/url]

看來噴射車還是不要裝比較好..

由小老婆網管JorsindoΩΩ.ΩΩ. .. [/url]

可以請樓主大概分享一下裝上NCY高壓線圈後與原廠高壓線圈的實際差異嗎？

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ＪＪ [/url]

NCY的高壓線圈,我覺得比原廠是全段都有提升,沒有特別的問題存在,而且用專業儀器量過電的輸出很穩定,波型不會亂七八糟的~
一般改裝NCY的高壓線圈就很夠了.而且也便宜.

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壹行程的老闆是噴射車,他車上也是NCY直接點火.但是沒有什麼特殊問題.
但是他說也有幫人裝過結果也是不OK,目前他還不能完全確定問題點再哪裡!

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