GR125熄火問題請教！

我的是大陸gr125，最近跑未鋪裝路面的山路，老是熄火，一但熄火很難發動，必須等一顆煙的功夫左右才能啟動，連下山也容易熄火，山不高，比較顛簸，我的車平路正常，沒有這個現象，也不熄火，從網上諮詢sym說，油平面波動大，化油器進油過多引起的，說是正常現象，這也太扯了吧，難道這車設計的就是平路好路行駛，這樣我怎麼去摩旅啊

小弟是台灣郎~ 不知道大陸的GR和我們台灣的一不一樣耶~

化油板的嗎?? 確實有這個可能~車子的設計都是平面的~

化油器裡面的儲油杯是平面的~如果你騎上玻或下玻太抖的話~

是會造成儲油杯的平面一邊高一邊低~會讓油嘴吸不到油喔~

謝謝樓上的回答，那要這樣，這個車也太嬌氣了吧，設計太失敗了吧，我心凉了，雖然我不去越野，但也不能偶爾走一下這樣路就熄火吧，哎093.gif

小妹學問淺薄，冒昧請教一下...

什麼叫做"一顆煙的功夫"阿

就是抽一顆煙的時間，五六分鐘吧

小的冒昧請教一下 大陸的GR真的是化油器版的嗎

至於廠商說油平面波動過大 進油過多 這... 官方唬爛的說法

油箱油波動大 跟化油器吸油有何關聯 根本沒有關聯

要是化油器會因波動過大而斷油 那麼越野車與其它化油車系怎講呢

小弟也騎過化油車跑山路 上下坡也有跑過較陡的斜坡 根本不會因為坡度太陡而有斷油的現象

如果是化油版的 那麼 我是建議先將SLOW調大一點讓化油器吸油量大點 防止斷油先這樣試看看

化油器都是因為SLOW調較小 幾乎會因為油量的供應較小 會因路況或是車子本身是冷車時而較容易斷油熄火

[ 本文章最後由 蓮凰 於 2011-2-23 13:33 編輯 ]

檢查一下 火星塞 拆下後  要是 火星塞是黑色
才是 化油器 有問題
前一陣子 修過一台  光陽得意100  換 市面上的副廠化油器
一爬斜坡 就熄火 也很難發動   
我先拆下 火星塞檢查  整個都是黑色的  油氣過濃
在拆下 空濾肥腸  發覺 化油氣的進氣口 都是汽油
表示 油面過高 或者其他原因
馬上跟車主 聯絡 表明熄火原因
然後 馬上叫了 一顆 光陽原廠化油器 來更換
更換新化油器 發現  裝上去後車子很順  連 待速跟混合比 都不用調099.gif
試車 30分 在拆火星塞  檢查  為正常 淡褐色
然後就交車了

個人覺得

上山後 使得 A/F 比 ( 空氣/燃料 台灣稱為混合比)  低於14‧7：1

燃料過多導致 火星塞淹死!!

引擎(發動機)就不好發動了!!

謝謝大家回覆，明天先查查火花塞，大陸gr是化油器版，廣東湛江德利的化油器，傳動前面m92，後面碗公m9q，皮帶阪東，估計傳動跟你們一樣，我車極速110多點，開到將近110時，gps測才93，表比較快樂
今天下午跑了一百多公里，沒有問題，其中有顛簸的路段，但是沒坡度，有坡度的路段，路況比較好，所以車速也比較高，沒問題
問題就是有坡度還比較顛簸的路段才會這樣，車速快不起來

“有很多原因会产生行驶中熄火和难启动现象。如果平时骑行没问题的话，根据你的描述可能是路面颠簸剧烈，化油器与油箱内油平面波动太大，影响引擎供油。进油过多时会熄火要等一会才能打着车的。这是正常的无需担心。

   一般火花塞盖松了后故障现象会一直都存在不会时有时无”
這是sym給我回覆原話，是簡體的，大家湊合看看，今天我下午走的路面也挺顛簸的，爲什麽沒事呢，不過下午雖然顛簸但是車速比爬山要快