由於小弟大眼悍將上的62缸已經開始吃機油嚴重 (使用殼牌ultra 10w40，八百公里，換八百進五百五左右出)
不過使用也有將近五年多的日子，六萬兩千多公里，也算光榮退役。
但是由於預算和依舊希望能像原先一樣耐用
所以偏向保留原先設定，只有拆下檢查後損壞品才做更換
只是由於板上的大大們大多建議及討論的文章都是H6B及H7A的缸頭
所以想詢問一下大家對於H6T缸頭的建議設定
目前除了汽缸確定使用明輝62缸套件 (有人知道明輝62缸的缸壁厚度嗎??)
H6T汽缸頭重做，含四支汽門及汽門油封換新
區軸沿用，除非損壞換新，無論換新與否應該皆會重新送去做強化
高凸由於H6T無改裝品，所以就不做更動，除非損壞換新
進排氣應該是做 進25排23
壓縮比希望能做在10~11就好，個人不喜歡高壓縮比，也希望耐用一點
化油器沿用原先的CVK30 油嘴重配
齒輪組由於使用原廠區軸所以使用原齒比，但是會更換培林改善飛機聲
基本上目前應該就這些，還想請問大家有沒有其他可以加進去的建議，或著是不同的設定模式
另外多問一個問題，小弟原先有更換缸頭的意願，也偏好大家建議的H7A
只是詢問兩間車行，他們都建議使用H6B就好，卻又不說明原因，只說是因為個人改車經驗。
想了解一下，H7A缸頭真的有什麼隱疾嗎??
[ 本文章最後由 guan0830 於 2011-2-20 19:14 編輯 ] |
11
9087
