[避震][討論]k1調整方向?

原文章由 vincent19910519 於 2011-2-20 04:56 發表
明知有坑洞
不去閃
硬碾?
抱歉
我爸沒教我這樣對待東西
而且我不覺得會常去跑賽道
別跟我講避震就是要處理坑洞
如果可以穩定的過彎
誰想去碾?
輾過去會比較快?
跑賽道也不是1次2次
知道哪裡有坑洞都懂得怎麼閃了
路線百百種
不是只有一種才是最好的

個人覺得你根本用不到改裝避震這種東西

原廠避震最適合你

反正你會去閃坑洞

還有討論歸討論

不用扯到別人父母身上

所以到底是必震器
還是避震器??

k1蠻好用的~~調整也真的有條就有差@@~~

而且對於坑洞處理真的很舒服

不過是發文請教調整方向 看不到使用過kx的版友給於方向

都是多餘的砲文   不如版大將產品拿去測拉力壓力的數據

含全段線速 0.03(s/mm)到0.61(s/mm)  壓測每格調整的差異性

伸側每段的差異性 及油路良暢性的曲線.和油溫及能量數據

數據會說話

回覆 323# 寶寶 的文章

真是難為你了

這年頭小孩沒糖吃

所以說話酸了點

請多多擔待阿

真不好意思讓您看笑話了


回覆 324# 小鑫 的文章

哩公維金席災!!!

挖尬意!!!100.gif

鐵男那很和平..別來這捕槍啦

我想k1的好依你程度你應該試不出來

不管是汽車還是機車

最頂尖的技術一定都先出現在賽車或頂級車款上

之後才會下放到一般道路車

k1 H/L避震器在國內賽道上拿下那麼多冠軍以及刷新那麼多場地記錄

在09年日本全國大賽open組拿下冠軍

(當然以上與車子的性能與車手的技術也是息息相關的)

並被日本雜誌評選為No.1避震器



然後現在你在馬路上晃一晃就當做是在測試避震器

你說馬路凹凸不平跟賽道上平坦的道路不能一概而論

不好意思吼

我就親眼目睹過你最捧的D2R2避震器

在TIS大直線前那個有補丁的彎道出彎時

車身嚴重晃動結果陳威良選手直接雷殘到場邊去



給你一個良心的建議

自己調不好的話

直接去鯊魚的經銷商請店家幫忙比較快

不要死鴨子嘴硬

換過好幾支避震...

要求至少是彈簧預載、阻尼可調的功能

都是因為想試其他品牌或是更高階(功能性)的避震看看是什麼感覺...

不過...

目前我不得不承認...

我最愛的是DY...

只是維修跟零件上真的都比較貴一點(跟MSP差不多)

O牌的...沒用過!!

畢竟考慮到出去可能車子不在視線範圍內很久的時間

雖然我始終同意　停車慎選地點最重要

所以不怕遇到慢慢搞的

但就只怕小發財...

最後...我就真的愛DY啦~雖然現在兩台車都不是DY....

個人覺得竿大的言論多數是正面的~
但是有時用辭遣字過於主觀~
會讓部分版友覺得不舒服~

好比一組避震器~
不是適合每個人.每個人都說它好~
會調不會調就差很多了~
再來能不能調到你要的感覺~
那又是另一回事~
或許K1調不到竿大要的感覺~
但不代表其他人調不出來~
就像麥當勞不是每個人都喜歡吃道理一樣!
在我心中避震器沒有好壞~
只有會調不會調!!
(ps:你車上沒有一組避震橘子哥可以用的)

有時發言客觀點會比較妥當~
都見習版主了...

[ 本文章最後由 信A 於 2011-2-21 00:58 編輯 ]

原文章由 愛車之竿 於 2011-2-19 22:21 發表
此篇為[道路上]使用討論

近日剛好跟友人借到一組K1來測試
這組避震送回K1保養完回來約一個月

不過測試起來....
我個人對K1避震的表現感覺奇怪
並沒有多數人狂捧的表現
這樣給我很大的落差感

而今日又跟車友借安裝K1 H/L的車測試(過完年後才購入的)
我發現跟K1 一般版表現差不多...(兩者剛好都同樣55~65KG設定)

翻了很多文
發現開箱文極多~使用感想文與調整文卻不是很多

我是想問各位K1使用者
到底K1好在哪??

人在一定的位置上,說的話.做的事.都還要比一些一般路過的普通人還要謹言慎行
看過你打得一些文章.讓人感覺你像是個懂事理,也是個聰明的的人
你應該能了解我發言的意思