野狼傳奇R150 進檔技巧提升!

....那我是看轉速
1→2檔， 轉速：4~5000 左右
2→3檔， 轉速：5~6000 左右
3→4檔， 轉速：5~6000 左右
4→5檔， 轉速： 大於6000

要拉轉化 除了一檔 其他多7~8000在換檔

換檔這東西沒有一致

都見仁見智...騎得舒服最好!!!

咦？怎麼我T1給我的感覺是在5500上下換檔！
然後油門一敗！fu都會很順？
不過我都是大概看一下轉速表！
大部份都還是聽轉速聲來進行換檔的！
ps~我的T1在六千轉以上時！就震動滿大的了！
拖到7~8000轉才換不會很麻嗎？

感謝分享101.gif 101.gif

原文章由 pandada 於 2011-2-18 23:39 發表
稍微補充一下疊合速域，可能有人還不知道。
疊合速域，就是各檔位適速度域之重疊關係。
這個觀念，其實在使用手冊就有稍微提到了。
我找了四檔野狼的使用手冊，裡面就有圖解。

856343

根據圖片知道，低檔位的疊合位比較短；高檔位的疊合位比較長。
以疊合位作為一個基準，如果太晚換，則要降比較多的轉速接合；
如果太早換，事後則要補比較多油門，或是離合器要放得比較慢。
所以不拉離合進檔的轉速抓在疊合速域的轉速下最好換也最穩定。
因為那個時候換檔所產生的速度斷層最小，也比較不會有頓挫感。

詳細的圖文解說，感謝分享

我找了一下，這是野狼噴射版手冊裡面挖出來的資料。
五檔野狼的檔位速域，應該是更能夠幫助到需要的人！


[ 本文章最後由 pandada 於 2011-2-20 14:30 編輯 ]