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原文章由 望海 於 2011-2-27 12:38 PM 發表 我之前因為跟人家開店改車,有實證過一些排氣管理論 曾經看過兩種可變回壓的實務管,不過是汽車的,僅供參考 一個是無限(MUGEN)的設計,利用雙管路+其中一通道加一個單向閥片 低轉速時有閥片的通道被關上所以回壓較大,高轉速氣流直接推開閥片,自然流通氣量就大又快 另外一個比較複雜,整個造型跟現在噴射戰鬥機的引擎尾出類似,利用多個葉片疊接成環狀(類似扇子的做法,但是是反過來的),然後加一個控制的拉索套再出口用來控制出口的放大跟縮小(放大其實不用管,只要氣量夠大就可以推開,主要是縮小要控制),我看過的那個設計更神奇,他是用溫度合金,高溫時膨脹扇葉就被推開變大圈,溫度降低時扇葉就擠回去變成小圈 反正是自己玩,就儘量去測試土砲,玩過了就知道了
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