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勁戰 58 改了 3萬公里 (想自己從改58.5)

来源: 心得 sos2003921 2011-2-14 09:43 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 勁戰 58 改了 3萬公里 (急需 解答 拜託個位大大了)
我有台新勁戰  改58.5 (改裝項目)
1.缸頭原廠(無修改)
2.汽缸 58.5
3.凸輪軸 (原廠)
4.化油器CVK30..
5.半直通 (位知名管)
=====================
(  剛改完 傳動整組)
改了快三萬公里 (最近 換傳動整組)
1.普利珠 全9(墊1片)
2開閉盤(MTRT)
3碗公(MTRT)
4離合器(MTRT)
5大彈簧(1000RPM)
=======================
(改MTRT傳動時候 換完 變 高轉)
轉速 飆高 (隨補都在8.9千轉在跳)(珠子 在 3.8 3.9)
轉速 配不上速度~最高 95
後來珠子 最後換上全9 (好點了)0~80 可以直上 但是沒有58.5的感覺 上100 有點難!!
============================
想請大大 幫我 找一些問題
是引擎太久了噓掉了嗎 ?
還是~ 周邊沒升級 所以 能力只有這樣?
換隻凸輪軸 跟4之汽門 跟彈簧 會差些? 還有哪些該調整
(想準備試試看自己動工) (有長期做功課了,也有 老師傅在身邊)
希望 能分享你們的 想法跟經驗~~~ 感恩唷

由小老婆網管Jorsindo:.| .. [/url]
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網友回覆29

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本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 高凸換掉吧 汽門加大也有差喔~
小弟新手
有錯請多多指教^^

由小老婆網管Jorsindo:.| ..KK [/url]
做了就別後悔 後悔了要怎麼向別人證明自己做的事情是對的
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 珠子  原廠就9(沒記錯的話)  擬改58.5配9  起步加速因該會很快@@
配稍微重1克或2克  換掉高凸 排氣管 換掉  因該會有比較好的效果@@
錯誤請指點@@

由小老婆網管Jorsindo""."". .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 58.5就算沒換高凸也不至於沒破百
上這組傳動前,或換別組也是沒破百嗎?
化油器有調好嗎?
管子也可以換成回壓管

由小老婆網管Jorsindo:.| ..厶厶 [/url]

回覆 1# sos2003921 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 盤子是新的還是舊的?
開閉盤建議用原廠或GTR的
58.5大彈簧用1200-1500比較好喔
我也是新勁戰
58.5(陶)
CVK26無TPS
新雅高流量空濾
新雅普立盤+飛盤
珠子 9*3 10*3
MTRT離合器+碗公
開閉盤原廠
超速5劍市售管
這樣 0-110 直上不托
傳動給專家檢查看看吧
應該是傳動的問題喔

由小老婆網管Jorsindo▃▃.▃▃. .. [/url]

回覆 1# sos2003921 的文章

本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 補充
仕輪大彈簧1500轉

由小老婆網管Jorsindo⒀⒀.⒀⒀. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 我認為引擎虛掉很有可能..
再來是周邊只升級了化油器CVK30
然後就好像單套一個58.5...
我想效能也好不到哪裡去吧...(個人看法,不好意思)..
不是很愛挑,但錯字也稍微修改吧~~勁戰 58 改了 3萬公里 (想自己從改58.5)2593
加油~~

由小老婆網管Jorsindo:.| .. [/url]
8#
波爾 2011-2-14 11:31 只看這個作者
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 凸輪,鋼頭送去加工燃燒室,可以了話氣門順便,都還滿重要的

由小老婆網管Jorsindo33.33. .. [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 這種單套缸,反而效果不會好
整體看下來,就是心臟效率不好,有大的水龍頭(CVK30),卻接一個小水管
小水管後面卻又接了一個水管灌不滿的缸.........
這根本就是閹割了58.5 & CVK30
最有效率的整理我幫你配一下
1.換高凸  (增加進排氣效率)
2.進排氣道擴大  (可以的話自己動手 不行就請朋友 再不行就送店家做)
3.氣門加大 近19 排20.5    (原本小到爆炸,CVK30流量很大的..水龍頭大,水管也要大 )
4.氣密重做  (騎一陣子的車氣密多少跑掉,看露哪隻整理哪隻就好)
5.歧管換掉  (對應CVK30,增加油氣進的效率)
----------------------以上是心臟部分,都搞定了就可以先發車了-------------------------
6.挖空濾把引擎調順(58.5 配CVK30,看高凸用哪間的再配合挖空濾)
7.發一陣子看看缸頭溫度有沒有過高,排氣管前段溫度有沒有過高。過高就是排氣效率不好,恭喜要換更直通一點的管了
---------------------以上為周邊配套----------------------------------------------------------------
8.先訊車換油,把車訊好,看怎樣再換傳動
基本上氣門沒歪不用換,除非你一次升級到鈦合金汽門(錢坑)
效率要好,汽門彈簧要換新
有挖進排氣道,氣門帽也換一下吧(話說拆下來就一定要換了XD)
心臟通了,任督二脈就開了。
轉速破9500,普通傳動時速破百根本是家常便飯勁戰 58 改了 3萬公里 (想自己從改58.5)9257
加油,您有很長的路要走  :p

由小老婆網管Jorsindo:.| ..▂▂ [/url]
本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 20:00 編輯 MTRT的傳動本來就是高轉速…
加上全9這樣的珠重根本就是起步配置
再來,改裝汽缸騎到三萬其實已經虛得差不多了
高凸又是原廠的話…沒破百其實不意外
建議珠子加重一點,凸輪軸最好也換掉
然後化油器實在是用太大顆了(汗)
還是樓主當初選購化油器時就是在為6開頭鋪路 099.gif
[ 本文章最後由 gash1513 於 2011-2-14 12:12 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo︷︷.︷︷. .. [/url]