[分享] 小馬二的改裝日記-3 - Recaro Style 上身

改車真是條不歸路! 108.gif

加強了底盤之後, 首先發現的問題就是椅子抓不住身體了~

突然想起了 頭文字D 裡面, 藤原文太把賽車引擎裝到 AE86 去試車後,
因為原廠座椅抓不住而需用小腿外側去抵抗強大的離心力, 而造成瘀青, 接著就去改賽車椅的橋段...
謎之音...想太多了!

小馬二的椅子設計其實已經有些許的兩側包覆以及腰部支撐性了,
不過較高的著座點, 平整的椅面加上因為造型帶來的頭部與肩膀的支撐不夠,
一般市區使用是還不錯, 但長途乘坐以及激烈操駕下就略顯不足了!




駕駛座來張特寫吧!




突然間! 腦中閃過這個 Logo...




沒有錯, 這是賽車椅界的名牌 -- RECARO
不只是各大賽事中的常客, 也是許多性能車的選配甚至是原廠座椅.
(Like Audi RS系列, VW R系列, Honda TypeR, 以及 Ford ST系列...等等)

想起了以前玩 Tierra/Activa 時所裝過的 Recaro Style 半電動賽車椅,
得過歐洲脊椎協會認證的 Style 座椅, 不只包覆性好, 優良的人體工學設計更讓長途旅遊變得更輕鬆.
也曾經陪伴 Jodo 度過許多半夜山道上的瘋狂時光.

但換車的時候, 就都當禮物送給了長輩們~~不過也陸續因為換車而再次退役...
好吧! 就趁今年過年的時候, 把它們都找回來吧!

熟悉的好朋友! Recaro Style! e7e88a57.gif
(這可是原裝進口的式樣, 不是當時給福特 Mondeo RS/Tierra RS 代工的..)




驗明正身, Style!




這兩張都是半電動的款式, 101.gif
前後為手動, 椅面高度與椅背為電動調整, 腰靠部分為手動充氣設計 (旁邊的按鈕是洩氣)
另一張為後期款式, 腰靠部分甚至分為上下兩組, 可做更細微的調整.




滑槽也是原廠配件, 前後都有高低三段鎖點可以調整,
另外這組滑槽也算經久耐用, 使用這麼久了還是一樣滑順沒有異音.




椅面前端有個機構可以拉出調整大腿支撐,
再也不會覺得大腿空空的撐不到了!




這個三角形的旋鈕調的是兩側蝴蝶翼的包覆性,
可調範圍之廣, 可讓瘦小的 Jodo 或大魔王都可以調出合適的設定.




這個機構是椅背快速傾倒裝置, 主要是為了雙門車而設計的.




頭枕的部分是可以前後無段調整的!




腳架的部分就比較麻煩了,
以前改 Tierra 時都是直接上車量好後, 在做修改與焊接...
Tierra 跟 Mazda 2 畢竟是不一樣的車體, 當然腳架也要另外想辦法了~~

很幸運的在網路上找到了 Mazda 2 Recaro 專用的腳架!  




開 "報紙" 囉! 黑色噴漆的質感還不錯~~




腳架的全貌就是這樣~~主要是依照原廠座椅的四個固定點, 去抓出一個平面可以安裝賽車椅.
外觀是不太起眼, 不過安裝之後也看不到, 就不用太計較了!




這鐵管是 Recaro 原廠賽車椅專用的, 可固定滑槽上的高低三段鎖點.




另一端的固定點一般角度必較複雜, 這個腳架算做的蠻不錯的!
後面突出的部分是安全帶的固定點, 需要從原座椅上拆下來裝!
(現在的車都有安全帶扣緊的 Sensor)




Mazda 2 專用的! 這支是右邊的腳架~~





趁著過年時間比較多, 就自己 DIY 換上了這兩張椅子~

以前印象中, 原廠座椅都是比較厚且重, 但出乎意料的是, Mazda 2 的原廠座椅竟然還比 Style 輕~~
難怪空車重只有一噸左右 (1045kg) ...

以下是完成圖囉!





另一個角度~




後面往前看~ 以 Jodo 的座位設定, 後座空間還是可以接受~~ (跟原廠的 "薄" 椅子其實差不多)




駕駛座特寫一下!





由於小馬二原廠就是帶點細紋的黑色布椅, 所以換上同樣為 Style 之後並不會覺得突兀.
加上 Style 本身椅面也有黑色花紋裝飾, 整個感覺其實還蠻原廠風的~~

調好姿勢後小試了幾天,
整體高度大致上比原廠低一些, 但不誇張! (Jodo 習慣調到最低)
臀部有陷進去椅子的感覺, 大腿明顯感受到兩側以及前端的支撐~
腰部被蝴蝶翼緊緊包住, 合適的氣壓腰靠也提供腰部足夠的支撐, 可以減輕長途乘坐時腰部的壓力.
特別的是肩膀以及頭部所提供的支撐, 讓你從臀部, 背部到頭部都能夠舒服的靠著這張椅子, 分散所有壓力.

年後由南部塞車五個小時回台北後的實際體驗, 一張好的椅子會帶你上天堂!!





熟悉的好朋友 Recaro Style, 以後還要多靠你照顧了!


相關主題:

[分享] 小馬二的改裝日記-1 - 個性化基礎換裝

[分享] 小馬二的改裝日記-2 - 底盤強化更新

不論玩什麼車都是個無底洞呀XDD

不過RECARO的坐椅看起來真的好舒服

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頭香耶!!!!!!

[ 本文章最後由 gingerheng 於 2011-2-9 01:16 編輯 ]

有翅膀

怎樣動都安心

還是比較喜歡一體的筒形
我有朋友更好玩多買一張當電腦椅

大魔王進去會變雙門跑車
害我笑好久

RECARO STYLE沒錯真的比較重
因為多了電動機構等等並且加厚了坐椅許多
連TIERRA RS/MONDEO RS那兩張從彰化廠出來的也是
如果是要考慮輕量化而又還是要RECARO的話
他的SR就輕很多了(印象中國產CIVIC六代也有配過)

國際知名大廠的椅子不管哪裡做的都還是比國產品牌的經久耐用捏~~

RECARO的都不輕

我第一張SR用到現在已經換3台車了

RECARO的都不輕......應該說  不論品牌  可調的都不會輕倒哪去  
9成可調椅還是有一定的重量   但跟原廠椅比起來還是有差
加上包覆性提昇許多.....換一張進口的R牌  只能說~爽阿!
至於台灣代工的那一批.....不論是裝在SR或STYLE款
只能說.....跟原廠進口的實在差很多...不論包覆性.舒適性或質感.都差很多093.gif

性能小鋼炮

開出第四集喔!!!!!!!