前段燒成回壓跟尾段是回壓有差別嗎

小弟我板井的前段壓車壓到快磨出一個洞了190.gif


於是上網找找看燒前段店家，心理就產生了一個想法

平常有在攻山，想把前段上繞，增加傾角099.gif

我家裡還有一個直通白鐵管，我車是原廠的，想說前段燒成回壓的接上直通管，這樣整體來看算是回壓管嗎? 這樣比較有力兼視覺101.gif

我看還有分粗前段跟細前段?看店家的回覆回壓好像只能用在粗管?




版上有人前段是回壓尾段是直通管的配法嗎

希望可以參考一下心得

[ 本文章最後由 齊格飛 於 2011-2-8 11:45 編輯 ]

我前段有一個閥門 可以調整 有興趣可以 找 標題 胖達號

我個人士沒聽說過前中段有所謂的回壓啦....
大部分都是粗係大小而已.會更換大小
一般都是因為排氣量加大種種....
為了一之尾管而動.不如在換一支...

有回壓差別是在於起中速較不會虛(軟力)
一般直通管也是有配前段回壓設計
可以問問一些大廠牌的排氣管店家或工廠
應該可以讓你更了解

GP....前段是消耗品...恩
我之前那台磨破3隻管...
避震去訂做420MM的吧
可以少磨到一點...

以有配合引擎CC度來燒
大致上 前段回壓氣比較會在前段跟剛頭那 缸頭溫度比較高一些些
後段回壓 氣較通 到後段才回壓 溫度會比較在後段
但是又有很多不同手法 配合孔徑大小等等都 會有不同的效果
以原廠來講 我認為前段孔徑跟原廠不要差太大一樣大或粗那一瞇瞇瞇就好
回壓做在後段  聲音也比較小聲

over調音閥 貴鬆鬆阿~ 你那個品相怪怪的

因為 他在日本的時候 轉的部份摔過 068.gif   我車上這個 是重車中段上的    OVER還有出一種精品的 是可以用鋼索拉的 所以 我的看起來很醜 因為那一陀是我拿耐高溫 AB膠黏的