桃園巧遇噴射GSR

我是指目前的化油125和未來噴射150性能應該不會差很多
畢竟原廠技師透露消息是125噴射版動力不理想,所以才提高排氣量使動力提升
是以化油gsr動力為標準,也就是說原來噴射125比化油125動力差,改成噴射150動力才達到化油125的動力水準以上,不過只要拿掉過多環保裝置的噴射150必定能恢復該有實力

瞭解了！
感謝解說
那意思說如果以後還是想把化油硬改成噴射的話
是會讓本身動力降低囉？
是這樣說的嗎？

改噴射其實不會令動力降低,理當會提升一點才是
動力降低的原因是ecu減少噴油量降低污染以符合五期環保法規
就變成不給他吃油怎麼跑的快呢,所以改裝的ecu或控油電腦都是增加噴油量
化油改噴射反而要改裝那個ecu或加裝控油電腦更麻煩,不會調更跑不快
不然日本的address改裝就不會有人噴射改回化油器了

不過我覺得，改噴射也有一點小壞處！

殺灣時，如果殺很低

電腦如果感應到車輛過度傾斜，

好像也會斷油！ （不知道是不是之前聽AV車主說的）

我覺得雙槍跟單槍需要跟車重配合！

不是全然雙就比較好～

GSR的空重比GP還輕了～

而G5、GTR、勁戰的重量都有11X～12X！

所以他們使用雙避震不難理解！

不過當初騎乘雙避震G5時，的確在台灣WRC路面

不用像我小阿魯刻意閃坑洞或人孔蓋

不過要壓車過彎時，我就覺得G5的回饋反應很難抓。。。

感覺車身的配重不是很理想。。。有種壓大就要雷殘一樣！

反倒是GSR，

不用慢慢的傾斜，

我在一個180度低速灣，

快速壓低傾角，

GSR的配重、硬朗後單槍讓我過彎有如切豆腐一樣輕鬆還很穩定

（不過某次想提升入彎時速挑戰，終於聽到人生中第一道＂側裙的哀嚎＂ ）

小弟希望能有點煙器
因為現在電子用品太多
如果能有個點煙器哪有多好
不用怕電子用品沒電
反正GSR125置物箱哪麽大
多個點煙器實用性會大大UPUPUP