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G5改CVK26冷車難發動(算解決)

21#
007 2011-2-7 00:58 只看這個作者
原文章由 car86 於 2011-2-7 00:41 發表 G5改CVK26冷車難發動(算解決)8001
火星塞還沒看過....!火星塞要如何看呢?

因為過年老闆還沒開店166.gif

]回覆 18# ghostming 的文章

恩恩!我想大大應該說的也正確的

老闆是把小鳥間隙調整,進13條、排13條


火星塞這篇可參考http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2197991&highlight=%E7%81%AB%E6%98%9F%E5%A1%9E%2B%E4%BA%94%E7%B5%90%E5%A4%A7%E9%BE%9C%E7%8D%85

怕不知是否太濕油氣太多

不然看阻風門柱塞加熱後變無縫的設定,看冷車是否油氣沒那麼濃,較好發

你可先加熱至柱塞停止伸長(電還是插著),再右轉阻風門上座,直至柱塞下降變無縫試試(固定下座轉上座)
G5改CVK26冷車難發動(算解決)9467

[ 本文章最後由 007 於 2011-2-7 01:05 編輯 ]
22#
car86 2011-2-10 21:57 只看這個作者

回覆 21# 007 的文章

昨天跑去給老闆調整~
老闆說當初我把你調的比較濃,我幫你調整混合比就好了
隔天冷車要發時....
恩...還是一樣,有比較好發一些!G5改CVK26冷車難發動(算解決)9766
不過還是一樣要稍微補個油門才發起來!
但是熱車不會超過2300轉.都再1500~2300再上下跑

於是自己拆火星塞看看看!

火星塞上面有一點點濕,沒濕的很嚴重,是否混合比太濃?
還是進汽門漏氣呢?G5改CVK26冷車難發動(算解決)1130
23#
007 2011-2-10 22:43 只看這個作者
不知你阻風門有調到剛好無縫試?不要太過頭(加熱伸長後,冷卻縮回冷車試)

鳥仔有試嗎?

有變好混合比再調小,slow調高試

濕,是否混合比太濃,也不是絕對的,也有可能是硬發造成因素

汽門漏氣~要拆才能確定,不然看缸壓是否掉多,如沒吃機油,通常跟汽門有關

如果你裝回原廠化油器,確可很容易發動,基本引擎ok,化油器問題較大

[ 本文章最後由 007 於 2011-2-10 23:12 編輯 ]
24#
car86 2011-2-10 23:11 只看這個作者
原文章由 007 於 2011-2-10 22:43 發表 G5改CVK26冷車難發動(算解決)4162
不知你阻風門有調到剛好無縫試?不要太過頭(加熱伸長後,冷卻縮回冷車試)

鳥仔有試嗎?

有變好混合比再調小,slow調高試

濕,是否混合比太濃,也不是絕對的,也有可能是硬發造成因素

汽門漏氣~要拆才能確定,不然看缸壓是否掉多,如沒吃機油,通常跟汽門有關

如果你裝回,cvk24確可很容易發動,基本引擎ok,化油器問題較大



阻風門熱車5分鐘有調剛好無縫!

冷車1小時阻風門跳一為半

鳥仔是沒有調整(沒工具,問過老闆是不是鳥仔關係,老闆說跟那個沒關係....093.gif化油器調一調就好 )

嗯~我也覺得是化油氣問題G5改CVK26冷車難發動(算解決)9972

明天再去跟老闆討論..
25#
007 2011-2-10 23:17 只看這個作者
不過看你的圖, 沒調時阻風門就縮為一半了

調完應該會蓋住2/3or3/5之類的,怎麼還會1/2??

[ 本文章最後由 007 於 2011-2-10 23:18 編輯 ]
26#
car86 2011-2-10 23:31 只看這個作者

回覆 25# 007 的文章

因為我微調而已,沒調很大,我是往下調

還是說冷車,冷車不夠久呢?
27#
007 2011-2-10 23:37 只看這個作者
原文章由 car86 於 2011-2-10 23:31 發表 G5改CVK26冷車難發動(算解決)8436
因為我微調而已,沒調很大,我是往下調

還是說冷車,冷車不夠久呢?

微調是固定下座,上座右轉幾分之幾?

像你這種我會轉1/2~1圈,
28#
car86 2011-2-11 00:01 只看這個作者
原文章由 007 於 2011-2-10 23:37 發表 G5改CVK26冷車難發動(算解決)5459

微調是固定下座,上座右轉幾分之幾?

像你這種我會轉1/2~1圈,


我是調1/4沒調太大

我再想為什麼阻風門有打開
但是還是這麼難發動

我有試著把空率腸拔掉,發動車子,塞住化油氣阻風門進氣孔(轉速慢慢掉→熄車)

不塞住化油氣阻風門進器孔會聽到~阻風門吸氣聲

等到阻風門沒有吸氣聲→代表阻風門完全關上

我有把化油氣調稀一點,電發4~5次(不加油門)發不起來,電發稍微加一下油門就有發起來(比之前灌大油門有好一點)
29#
007 2011-2-11 00:15 只看這個作者
原文章由 car86 於 2011-2-11 00:01 發表 G5改CVK26冷車難發動(算解決)9629


我是調1/4沒調太大

我再想為什麼阻風門有打開
但是還是這麼難發動

我有試著把空率腸拔掉,發動車子,塞住化油氣阻風門進氣孔(轉速慢慢掉→熄車)

不塞住化油氣阻風門進器孔會聽到~阻風門吸氣聲

等到阻風門沒有吸氣聲→代表阻風門完全關上

我有把化油氣調稀一點,電發4~5次(不加油門)發不起來,電發稍微加一下油門就有發起來(比之前灌大油門有好一點)

阻風門的縫大小,不只影響冷車自動熱車時間

還會影響給的油濃or稀

因為阻風門油針是跟柱塞高低連動

柱塞高(縫大)油針就高,油較濃

我曾自己把阻風門的縫調低些,故意讓阻風門作動時間縮短,省油

在夏天沒影響冷車發動,但冬天難發需發6~7次,且要含著油門10秒,才之後放油門待速才不息火

之後調回來就ok了

所以阻風門縫也會影響油濃or薄

那你一開始就含油門是否可容易發起來,且放掉油門不息火??

[ 本文章最後由 007 於 2011-2-11 00:17 編輯 ]
30#
car86 2011-2-11 23:52 只看這個作者

回覆 29# 007 的文章

回復大大

現在目前有調整混合比較容易發動G5改CVK26冷車難發動(算解決)2829

目前冷車發動須含著油門1~2秒放開油門後不會熄滅

但偶而冷車含著油門1~2秒後放開油門十幾秒才熄滅(偶爾而已)

比第一次發文時冷車發動還要好很多!G5改CVK26冷車難發動(算解決)2398