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G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!

来源: 傳動 mark73930 2011-2-3 23:19 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟上一組傳動是NCY黃金龍 雖然它是中尾盤
不知是不是小弟大彈簧較硬的原因 感覺起中還不錯 尾速倒是普普
只是它真的沒有很耐用G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!3149  大約3000多左右就開始覺得該換了

之前上了一組MTRT二代盤組 它的盤面好像有比NCY大一些些
珠子一樣沿用12G*6 大彈簧本來是先鋒L 為了省點油 改上H大彈簧
然後搭早已磨合好的NCY離合器+新雅中碳鋼碗公

初步小跑的心得是 MTRT盤組跟DY的有點像 起步會稍稍小悶 不過中速開始到尾速是直上
不過 滿讓我覺得OK的是 MTRT盤組起步沒DY那麼空 比NCY稍微小悶 但尾速延伸是三塊裡最好的
今天試了一下 就如版上先進所說的 這塊盤子要拉到尾速 距離要夠長
大約測得轉數8200轉時 表速約112左右 油門還沒到底(已經跑淡水了 還是不夠讓我灌底測尾速G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!8159 )
奇怪的是 表速100時~轉數約7800 7900左右 結果表速到了112 轉數才增加400到8200.......
雖然油門還沒到底(約還有四分之一吧) 有點卡轉的FU......不知道是為啥G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!9734
還有就是換了這組盤子後 我的離合器接合碗公竟然開始小抖了 之前用NCY盤時沒這情形發生
變成說起步油門要大一點 才能避掉抖動 起步油門輕含的話 就會小抖 不知是否是盤子的觀系
爬文發現 卡轉珠子還要再輕.....只是小弟車子原廠珠重是14G(第一代G4是13G)
而且在下從沒配過12克以下的珠重 大彈簧部份是不打算再調整了 H大彈簧約1200~1300轉左右

所以在下的珠子要再放輕嗎?有點擔心有轉沒速耶
謝謝G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!7238
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網友回覆12

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2#
darner 2011-2-3 23:31 只看這個作者
這是正常的!!!
我的g4改58.5轉速到達8500
尾數已經135了!!
猜來猜去....G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!3309

珠子還是要裝了才知道輕重~100.gif
你G4因該是正常的...不一定轉速高速度就高G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!2298
我之前G4改58.5(除了沒改高凸和拉行程~其他都改了)
7000~7500轉表速115~120
8000~8500轉表速125~132
!終轉是8900~9100轉那邊忘了!!!表速138~140(我有拖一齒)
傳動是用先鋒的幾克忘了...1500轉大彈簧!!!
之後全部換回原廠(齒輪也是)傳動還是用之前的配法(懶的搞了)108.gif
8000~8500轉表速95~105
終轉9500轉表速112~114(緊繃了別懷疑)G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!7677
看來這種配法沒拖一齒 太高轉了
以上...是個人心得非比戰
嘴巴甜=惹人愛,嘴巴臭=造口業...與其每天造口業為什麼不選擇每天惹人愛呢?!My God您說是吧=3=
怎大家58.5的表速都高得嚇人
我58.5+高凸
傳動.原廠車盤13.9度+全13克+大彈簧CMR+20%
最高表速也才120極限
最近換成12*13 最高時速還是115-120.但轉速是10000到底不動了
190.gif

回覆 5# 南杰老夫子 的文章

我只知道朋友一樣改58.5的G4有3台只有我拖1齒(改法都一樣高凸和行程沒改)110.gif
另外2台不管傳動怎麼配...表速挺多120~125
因該是跟拖齒有關...但是相對的加速我都被另外2台拉假的166.gif
嘴巴甜=惹人愛,嘴巴臭=造口業...與其每天造口業為什麼不選擇每天惹人愛呢?!My God您說是吧=3=
其實在下覺得 我是不是要換離合器了.......G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!3432
後普利用了快一萬.....皮還有一半190.gif
最近開始抖 在想說皮還沒磨完 不會就先慢慢變質了吧orz....
抓力跟前陣子相比 有弱一些 起步沒被踢那麼大力G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!9751

盤組的部份 再磨合看看好了
因為小弟的皮帶也才使用不到60公里G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!2090
大彈簧&開閉盤都新的
這裡推一下DAGREX皮帶 快要斷貨了
它那回油補油的扎實感真的爽度一百G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!4076

珠子的話 其實我也覺得說不定要再放輕
因為加速度自己是認為還能再好一點
現在變速感覺=跑到尾速域去了 發現到了尾巴 油門還有好一段沒轉
起中只能用順來形容 應該還有改進空間G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!3410

只是想說爬了文 大家都建議MTRT盤組要從原廠珠重開始配起G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!966
只能說這盤子很特別 它用12克珠=DY&NCY用13克珠的感覺(不過之前是L大彈簧作搭配可能也有差)
用12克有之前13克的尾速延伸感.....好吧!再磨一段時間 再考慮要不要換至11.5或全11了
感謝各位大大G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!7805

[ 本文章最後由 mark73930 於 2011-2-4 01:59 編輯 ]
8#
MotoG4 2011-2-5 21:09 只看這個作者

回覆 7# mark73930 的文章

我是覺得 如果你轉速無法達到終轉

然後加速度你覺得不滿意 可以先把大彈簧加硬看看

如果加硬後有辦法達到終轉

再開始把前普利的珠重進行調整

因為你有提到表速100~112轉速變化不大

有可能是大彈簧太軟 直接提早變速

如果珠子又太重 延伸性整個就是中尾段

沒上到7000轉以上 力道完全出不來

騎上 Honda Hornet 250 享受夢想的力量!

The Power of Dreams!
Formula 1 Sound!

你有夢想嗎?預測未來最佳的方法就是創造它! JUST DO IT!

博士是什麼?可以吃嗎?! NO. 533 ( 2007-1-18 )~2011.02.20 13:16:25 漫長的4年多~

回覆 7# mark73930 的文章

珠子降為全11克~這樣騎起來才有感覺~084.gif
不過大多怕耗油就用12*3~11*3~加速就會慢一點~084.gif
北業的盤子本身就是終轉不高~轉速落在8000轉左右很正常~084.gif

回覆 1# mark73930 的文章

我整組MART(開必盤不是)
彈簧是poling (不曉得有沒有打錯)
我有改58.5 然後拖了兩齒 MART高凸 CVK26
我珠子是全9克
平常都可以120 路夠長的話可以上到130
能不能在上去沒試過
我跑到130的時候 轉速也差不多8千多一點點而已
我是想再是是看珠子在全8 不曉得這樣轉速高一點 速度會不會更好上