G4上MTRT傳動組的轉數疑問!!

說來真神奇 小弟目前為止傳動都沒動
唯獨換成雞牌離合器+我原本的中碳鋼碗公
速域從中尾~~變成起中了耶
雞牌離合器一上去 起步轉數超早就接合
全原廠時期約2600轉接合 現在是3400就接合 上塊離合器是3800接合
我已經好久沒體會過3800轉以下的接合了
然後就如先進所說 它的起中拉轉很快(我明明沒換盤組阿 )
但騎乘感覺卻很像換了盤組orz.......
完全變起中速域了 當然小弟知道新離合器還要磨合
NCY明明也是輕量離合器 也不比雞牌重
為啥NCY是起中小龜 但中尾延伸反而好
雞牌就像起步給你亂衝 中尾就真的開始要拖了...
看來連大彈簧都要調整了.....

MTRT 二代盤(溝槽裡還有溝的)有出奔騰的了??
GP不曉得能不能裝

您好~應該不是你說的(4VP)
那組好像某些車種才有
我用的是二代 印像中前面還有最早的一代

另外 感謝前面大大的建議
雞牌離合器接合轉數真的夠低 小弟換了先鋒L大彈簧(越換越硬...)
然後13G珠*6 感覺還不賴耶e7e88a57.gif
換那麼硬的彈簧 起步竟然3500轉左右就接合
而且換了13G珠 加速竟然比之前12G還快(可能離合器換一顆也有關)
這樣配 爬坡比之前有力太多 爬坡中還可以有滿明顯的加速
想說彈簧加硬 珠子加重 莫名奇妙配出小弟想要的感覺101.gif