超5 125 前碟後鼓感想(NEX前碟真的很利) 換正新C699龍胎騎後感

超5 125 前碟後鼓感想(NEX前碟真的很利) 換正新C699龍胎騎後感

NEX是借來騎半天的 之前也騎過幾次(同事的)
本身騎超5 125

NEX 200MM圓形碟盤+單向2活塞+普通油管 輪胎 馬吉思 6029 4層原廠胎
超5 125 220MM浪花碟盤+單向單活塞(比一般大顆一點)+金屬油管 建大 K453普通膠胎(滑阿)

NEX前碟煞車蠻利的(30.40km不快可以急煞鎖死不動 後鼓比超5鬆) -------單人騎

超5急煞會感覺還在動 沒有NEX鎖死感(原廠胎太滑?)-------單人騎
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約一個多月前換了正新C699龍胎 (前後輪都C699) 目前也騎一千多公里了

雨天真的不怕壓過白線和接合鐵板(昨天台北市大雨阿) 昨天過美術館橋的路與路接合鐵板小彎道 完全不會像原廠胎抖一下 很平穩過去

煞車力也有小幅提升(急煞幾次大概是10-20%左右提升) 煞了還有有機機聲 雙載目前算夠用 不超過60急煞

現在晴天都敢放心的壓一下白線彎(人行道白線)

建議超5 125和其它車種網友 覺的煞車不夠力的 換輪胎時選好一點的胎 制動力也會提升不少喔

本來是想換來令片 現在換了C699輪胎後  敗意瞬間大減 感覺夠用了

原本用原廠胎(建大K453膠胎)ˋ真的蠻不夠力的

c699溼地表現不會輸c666太多

但是乾地表現算是還不錯的~小熱血還算是堪用!!

是顆c/p值頗高的國產胎!!前輪配上6012r更是通勤+小熱血的好拍檔

還不錯阿 我前後輪都上100-90-10

跑了1000多KM看胎紋 感覺挺耐磨的

說真的..光陽的碟煞..只有減速效果..根本稱不上煞車效果..以前騎g3..
卡鉗沒換煞車根本煞不住....後來只要是我的車..買車的第1天也就是卡鉗上車的第1天

原文章由 有夠神 於 2011-2-4 11:09 發表
說真的..光陽的碟煞..只有減速效果..根本稱不上煞車效果..以前騎g3..
卡鉗沒換煞車根本煞不住....後來只要是我的車..買車的第1天也就是卡鉗上車的第1天

你現在的NEX很利耶!

原文章由 lucas1124 於 2011-2-3 15:07 發表
c699溼地表現不會輸c666太多

但是乾地表現算是還不錯的~小熱血還算是堪用!!

是顆c/p值頗高的國產胎!!前輪配上6012r更是通勤+小熱血的好拍檔

我個人是覺得 路王2 C699 龍胎 比 C666 的排水性還強多了

抓地力也是 C699 龍胎 比較優

超5 125 前後輪換c699 跑2000km 心得 cp值高的輪胎

晴天抓地力和煞車力大升級!  雨天過白線和鐵板不滑 不過60幾雙載過橋接合的鐵板(大雨) 有抖一次

[ 本文章最後由 pcvhaha 於 2011-4-8 13:24 編輯 ]

原文章由 pcvhaha 於 2011-2-4 11:04 發表
還不錯阿 我前後輪都上100-90-10

跑了1000多KM看胎紋 感覺挺耐磨的

這條輪胎真的很耐磨

可以小熱血,又可以省荷包

NEX前碟煞原廠就非常利了 !

騎過好幾台.但也有例外.......強者我朋友的前碟又軟又無力

都是同一車廠 配備一樣.也可以有如此大的差異