NEX對於換完S-1傳動組後的疑惑

個人認為會掉轉
應該是RV盤(使用RV珠)的特性
網路上有幾塊盤子也是RV珠卻能不掉轉

還有上高凸
會使馬力和扭力出現的時機延後
扭力下降 馬力上升

起中變靈敏是變速系統的功勞
跟高凸關係不大

以原廠120 我朋友在花蓮又長又平的路就拉到了
不過肯定花的距離比你長
有高凸還是有幫助的

有錯請指正

所以我不想讓掉轉這麼嚴重
是要從傳動克數開始著手嗎？
再換改裝離合器是否也會有變化？
現在還蠻想改管的
有人能推鑑好看又有效果的嗎？
大概在4k內最好！
目前是看上禾倉...

本人是沒有用過S-1傳動組
但是每個傳動
都有他專門的區塊吧
我是有上MOS傳動+高凸 平常拉尾速(未改汽缸)e7e88a57.gif
幾乎都落在110~120 平路099.gif
有時候爭氣一點還可以破120~125
最高也130但是有點點下坡只出現沒有幾次166.gif
PS"或許是你的傳動還沒磨合完全吧
用久一點就會比較好了

我跟你分享我自己車子的兩種配法好了...

一開始瑞馬3+手工楓葉+原廠小組後普力+仕輪1000(我是覺得比原廠軟  可是比較不熱衰)
起步灌底轉速直上7500  出去過約半秒爬到8000  過100爬到8200  中間沒掉轉過

後來盤子中高芯盤面吃溝很嚴重  加上大彈簧軟了  於是換上仕輪1500
整體速度上去都比仕輪1000快很多   盤面沒虛掉的話可以更快

這組瑞馬3狀況好時  終轉約8200  表速可120(90/90前胎)
後來吃溝   終轉一樣可8200    表速只剩106(3.5-10前胎)
爬坡我也都可拉到7000轉   喔對  我這組都是配全12G


現在的良輝盤  我配8G  良輝白彈簧  一樣原廠後小組普利
起步大灌直上7500  一樣出去約半秒爬到8000  過70約8200   終轉可達8500
表速可達115(有趴+3.5-10前胎)
但良輝盤由於壓版沒有齒的設計  感覺起步不像瑞馬那麼扎實
但GY6珠子設計   油門反應我是覺得比RV盤快很多...

所以給你的建議 GY6盤+小組後普利
重點你要速度的話   不要在意油耗   珠子放輕下去吧

放棄RV盤的確是一個選擇
RV盤只是定速 可以很省油
整體表現是真的不如G6Y盤

對速度感很要求的話
全部都升級
速域偏起中比較容易滿足
因為你最常用到
所以會常滿足XD
麻痺也很快啦

我也是用S-1的傳動組但是我的碗公是NCY的離合原廠
珠子我是配3顆16克RV的大彈1500轉小彈也是1500轉
但我之前去跑北海岸有拉到127可是跑平雙只跑123
可是我輪胎配置是 前100-90-10  後110-80-10
輪胎也會影響尾數所以不一定是因為傳動的關西而影響尾數因為會影響尾數的因素太多了，像我朋友改61MM的NEX我還可以小放他只因為他體重比我重2X公斤所以囉因素太多了...084.gif

是因為盤子不同，所以同款車跑出來的轉數當然不同囉
而且你得車好像有超轉的現象

我也是使用S1傳動組的消費者
不過我是用三溝盤 跟樓主的六溝就有差別了
關於你的問題要直接回車行問技師最準
因為車子是你的不是店家的
店家(不論是哪間店)都只能幫你調整到你當初告知所想要的感覺
如果顧客有不滿意或有任何問題直接回改裝的店家討論最準
如果店家不理你或當你是傻子 以後就別去了

但是我認識的S1計師人都很好 有大小屁問題都願意幫我解答
連後土除噴螺絲我自己都沒發現 還噴了兩顆
他們直接就裝上去也沒收錢100.gif

起步的問題可以降個珠子看看
爬坡我個人認為125的車子都沒什麼力
只是NEX/GSR 感覺比較沒力而已
供油調整就見仁見智了
改缸的話比較會需要

我去改裝的店家是在我家附近(基隆)
年後我也要去降個珠子重量 有興趣一起去可以PM我099.gif

哈哈
我也是決定還是回店家討論
技師人是很好沒錯阿
只是感覺沒要換東西去找他有點特地
我會再討論看看的
我也蠻想降珠試試看

話說三溝用的感想如何?
技師也有推薦我換三溝
他說加速會比較好 只是尾速沒有六溝好
還蠻有興趣試試看的

其實還OK吧
有問題他們應會幫你解決
畢竟是你對他們的產品有疑惑
像我有時候都是路過就會喇賽一下

六溝盤我沒用過 所以不太能跟你心得
三溝我自己這台再中速區比較有力
自己都騎滿爽的  
他們那邊我記得有 三溝盤能試用的樣子