傳說中的T1-250? 改款照? 有圖有真相

原文章由 Nardus 於 2011-2-1 20:38 發表

那是不可能的事情
呵呵
沒變數的話
想必會繼續SOHC大單缸好酥麻的日子

嗯，所以有人說CBR250跟T2有關係，還滿可愛的！
不過DOHC也沒有比較不震...
DRZ跟SM就是很好的例子...
但是，我還是支持單缸250的T2(?)
單缸有單缸的好處，三陽加油！

DOHC只管自己的兩個員工
如果沒領更多的報酬
它是不會管樓下的大老闆罵多兇

抑制這位老闆的方法
要馬就是找位掛名老闆幫他扛罪
不然就是再找三個老闆分攤風險

如果找不到

就把老闆拖去上管理課程，改一下肚量

[ 本文章最後由 a098873421 於 2011-2-1 23:33 編輯 ]

T1人人幹的是那顆引擎
整體上很不錯
但就是那顆心臟病引擎 107.gif
不然不會有人買來就上KTR引擎了

單缸有單缸的好處
山葉大愛將SR400就是個經典例子
檔車單缸引擎配油冷我覺得就很OK
很好維修扭力夠只是有點震
符合這條件的只有雲豹200
但停產了
而NK龍補了這個位子
可惜價錢很嚇人

臺灣大大小小的車行
會修雙缸以上的大概只有網路PO出來的那幾間而已

雙缸很神奇

越往鄉下跑越容易找到會修的車行

原文章由 a098873421 於 2011-2-1 23:45 發表
雙缸很神奇

越往鄉下跑越容易找到會修的車行

有這這種事情

原文章由 mtf77223 於 2011-2-1 23:58 發表

有這這種事情

老師傅都在中南部~~~

原文章由 a098873421 於 2011-2-1 23:45 發表
雙缸很神奇

越往鄉下跑越容易找到會修的車行

不是都市名店
不然就是一些得跋山涉水的隱居名人

還有大家一直提到雙缸
大多都是影射車價
不成正比阿......

快快出吧101.gif
買這台絕對比
買二手的hornet  250好100.gif
慢了一點~帥~勁~酷多了
如果新車要16..7萬以上107.gif
那就悶了

原文章由 h7878220 於 2011-2-1 21:41 發表


答案已經是如此的明顯
就是指那塊飾板~
當然 妳很"專業"的 刻意把"它"~導向到引擎飾蓋上~想要讓大眾繼續去誤解

我在猜 ~下一篇回覆妳會不會拿排氣管防燙蓋來糾正我!?

是,看了#176樓of2ks大大附圖指教後
我的確是弄錯您老人家所講的部位
是我的疏失,抱歉,也多謝of2ks大大的解說

但您還是沒針對我其他問題做出回應
反而一再對我冠上"護航",這頂帽子來閃避問題

而我又想請教您,上述刻意區分出來的"專業"一詞又是何意?
我從頭到尾強調自己專業?讓大眾誤解什麼?
我叫人去買T1了嗎?而又關防燙蓋什麼事?
如此比檸檬還酸的用語,我很難解釋為善意的發言
用"護航"兩字打死與您意見不合者,閣下果然高招
多少T1車主就是怕被冠上這樣一個頭銜,所以選擇不出聲
(也或者他們不像我這麼沒肚量,懶得出聲)

哈哈 原來 做個車架飾板
假裝自己是雙樑式車架!~這樣也不能鞭喔

那那些可以把鋼管車架作的很好看的車廠~是傻子不!?幹嘛花那麼多心血研發測試
上兩片飾板~~喔喔~~有人說是車殼~~偽裝一下不就好了

那那些可以作雙樑式車架的車廠~~是呆子嗎!? 幹嘛花那麼多心血研發測試
上兩片飾板~~喔喔~~有人說是車殼~~偽裝一下不就好了

我也沒有要求什麼
只是陽陽陽 不能在對自己更誠實一點嗎!?

而且我從頭到尾 也都沒說一句T1很差啊 怎樣的
我只是想問陽陽陽 不能在對自己更誠實一點嗎!?

[ 本文章最後由 h7878220 於 2011-2-2 08:47 編輯 ]