傳說中的T1-250? 改款照? 有圖有真相

整體上看來還不錯耶
不知道會不會內銷
真希望可以看到實車
看來今年要好好打拼一下  
存更多的錢到郵局裡面放著了100.gif

花錢買進口250以下跟本腦殘<<<這句話你是不是該收回去呢??

人家有錢買進口250CC車種乾你屁事

這樣就腦殘? 那你不是更腦殘嗎?

你都說重車不是生活必需品

人家買250以下進口輕檔車你又罵

那你怎麼不要說125速可達一台要7~8萬很貴(跟國外比我們連125速可達都比人家貴)

難道7~8萬對你來說只是一根毛? 要十幾二十萬你才有點感覺?

原文章由 dada760704 於 2011-1-30 18:27 發表
單缸的好處有哪些，要搞清楚
不要就為了聲浪，一直要多缸
想想那維修成本，技術
我想應該沒有人希望新出的車步上FZR的後路吧？
超多店家看到FZR就說不會修，再不然就是不會修硬修
然後就又少一台FZR了
我覺得三陽要出就出單缸250，加油！

現在修車人員技術越來越專業了
不是以前當學徒幾年就能出師那種時代啦
這家不修找別家呀
更何況重機開放這麼久了
四缸 V缸 都有人會修
出個雙缸 不過份啦

原文章由 ft5hb297 於 2011-1-31 01:26 發表
我看到產地的小忍250售價
我都哭出來了
國產你敢開17萬
你就等著通通外銷吧

光陽維納斯不是接近20萬?
T1 250如果在台上市 要想辦法不超過15萬吧
要不然會很稀有
而且單缸車就是要低轉高扭才好玩
如果又是台高轉取向的 會更稀有

買t1的爽翻

買哭龍的哭得更大聲

照例是大單缸超級跑車
呵呵呵所以日系四大廠快來抄光X三X
大家一起來做單缸跑車吧

原文章由 deepblue 於 2011-1-30 16:45 發表

以前曾出過雙缸機車,只是年代久遠...

三陽豹175
http://tw.myblog.yahoo.com/art-ok/article?mid=1152&prev=-1&next=1126&page=1&sc=1

三陽工業民國60年代的型錄

這也不是三陽的技術
是HONDA的技術支援
只是這款車在台灣交給三陽來賣
應該沒什麼值得驕傲

[ 本文章最後由 Nardus 於 2011-1-31 09:17 編輯 ]

希望價格別比sm還要貴

250驗車也10萬
1000驗車也10萬
250驗車+關稅 約等於車價1/2
1000 只佔多少%
腦殘是說要交同樣的規費
應該要選更划算的
我相信買小忍的平均年齡絕對低於600~1000的
因為預算有限才選小忍
既然預算有限
就應該把錢省下來
等真正有能力的時候再作划算的選擇

以台灣的路況,地狹人稠程度
125~400是比較恰當的級數
如果沒有那10萬驗車費
小忍絕對是好選擇
可惜環境不是如此

速克達越來越貴是環保法規+黑心商的結果
每過一段時間就搞個標準出來
廠商就又有藉口可以加價
弄一個全球最嚴的標準 + 驗車費
讓外來者一點競爭力都沒有
某三家就可以繼續他們的寡佔
車每年都漲
他們的員工有加薪嗎?
阿是進了誰的口袋自己想
你想改變這個環境?
麻煩參選馬先生在坐的那個位置

原文章由 qnm1210 於 2011-1-31 02:15 發表
所以意思是有可能直上囉~?
KS有點不懂 099.gif

抱歉啦~ 打太快 是水冷~

顆顆~其實要打CASE的啦~我懶得打所以就打KS囉
CASE就是那顆引擎本體~整顆那個~下至油底殼.上至汽缸那~這樣說對吧各位XDDD

不是在台灣拍的罷…不過整個很殺