T1 提升動力問題

原文章由 wmisszoo 於 2011-1-29 14:34 發表
如果只是要載人更有力，動齒比應該就能解決了~
再加上你所講那幾樣東西，應該就綽綽有餘了。

小弟我以前的FZR，也是沒動缸，動齒盤，
某家專改FZ/X車系改裝店的老闆騎了一下就說，力這改貴氣缸後!!!
不過犧牲的就是尾速延伸了。

嗯，我會在測試看看的。
不然每次載人感覺好差。

可調整供油電腦
Ximota T-1 專用高流量濾心
XC S-1  管

這3個值得改的只有濾心跟管子，我會去換濾心吧

+2p其中1p是s1管其中0.5p濾心，電腦只佔0.5

單改濾心跟電腦價格是3800的樣子濾心只要800電腦3000

但是都一樣+0.5p馬力......當然這3樣誰cp直最高馬上就比出來了


花不到1000+0.5p應該是還不錯的選折吧

[ 本文章最後由 Tyler張 於 2011-1-29 14:41 編輯 ]

恩丟歐

動力部份的提升不能這樣算CP值
如果單單進氣強化，而沒有做更好的供油混合比
或是有單有進氣進油強化卻沒有增加排氣效率

這都會影響整個馬力輸出喔~


兒童餐想換成套餐吃起來比較飽
你會只飲料加大而套餐不加大嗎?

[ 本文章最後由 a098873421 於 2011-1-29 15:00 編輯 ]

受教了

因為看輕檔那邊的文章是單換濾心就多了0.5所以才這樣估的

先不要改吧

那2PS對T1根本沒太多意義

最好等引擎出包了再說

好歹也等個10000KM

缸頭大聲到受不了再講

另外11.2PS輪上馬力對T1真得是不夠的

以耐用改能達到的17PS輪上馬力才夠

因為T1真得太重又重拖

PS.運動狼至少也要16PS輪上才可以算是流暢
T1沒個17PS根本就不夠

原文章由 qnm1210 於 2011-1-29 13:31 發表


至於輪框的部分您改過了嗎...也有人回應我這點不過對於輪框真的一無所知

還沒
因為我還挺喜歡T1輪框造型
雖然一直想說拿Q龍或FZR的前後框來換
可以輕量化又順便改後碟
可是因為沒有那麼大的動力需求,所以也就先擺著

之前不曉得是在輕檔還是小老婆看到的解剖文啦
說T1的輪框比許多重車的還重,一顆7公斤多...

T1 後輪輪框 含齒盤 不含胎我記得是9.X KG
建議可以從輪框開始下手
應該可以輕很多

經過我有利的分析
你直接等T2 250出來  099.gif
在問車行看能不能直上250的汽缸組

可能比較便宜

經過我專業的分析

去年就說明年會出T1 250
今年有消息指出明年會出T1 250
明年可能還是在說"明年"會出T1 250

換車應該比較快啦

原文章由 jkkghh 於 2011-1-29 17:37 發表
經過我有利的分析
你直接等T2 250出來  099.gif
在問車行看能不能直上250的汽缸組

可能比較便宜

我心中的250幻想版
250CC心臟也許會不一樣
大CC應該要上水冷(馬力大)
煞車卡鉗碟盤加大後輪碟煞
後輪加大穩定性才夠
再配個消光配色+下擾流
倒剎 ABS 雙B輻射卡鉗
最後一條希望有選配e7e88a57.gif