T1 提升動力問題

FZ前框4公斤，後框好像是5或6公斤
有車要出來比胖的嗎？

一顆引擎的效率20%~40%不等
建議65就好了

t2都出來測試了

哭龍250 還在睡

買t1的快慘賠

原文章由 mgtt 於 2011-1-30 16:25 發表


剛推出T1動力升級套餐的店家...應該很X吧093.gif

不會...不會...

因為只要說那是網路流言就好了~~~101.gif 101.gif

再多等等吧~~~
T1 250有間諜照

話說...3洋沒能力研發新引擎
那顆也不像大陸常見的250引擎
不過，應該也是大陸某間廠的250

以大陸250來說 (目前大陸最強250引擎就SM250那顆)
扭力可以在2kgm左右
馬力通常在16~19P之間
我騎過19P 2.1kgm的山寨CRF250
扭力大概3000~4000轉就幾乎全出來了 (一開始有驚豔到)
7000轉就上不去了 (蛤?! 爽完了...比SM250還沒爽度)
車很震
而且這還是大直通雙管的表現....
要過五期的性能....我不敢想像

大陸引擎沒那麼鳥啦
但是封印封很大
我一顆CBD250
改壓縮比到9.6
做進排氣道
做三角度氣門
強化點火正時
用28mm可程式化噴射
就17PS輪上馬力


如果是全原裝裝28mm噴射
大概14~15PS輪上馬力

正水冷250馬力大多了

9壓縮比的大概有16PS輪上

11.6的版本有到18~19PS輪上馬力

發狠改一下進排氣

換一下35mm可程式化噴射

要上看20是有可能的

另外17PS那臺最大馬力是8600RPM出來的

但三檔 一減3.33 二減 17/39 下 10000RPM就到頂了(此時自行車錶速度100KM/H , 國家認證大概 108KM/H )

沒改的那臺9500就掰了

所以沒那麼虛啦

PS.CBD250數據是馬力機拉出來的 ,
以該馬力機拉原廠KTR的數據
17PS輪上等於20.5~21PS軸上馬力
水冷機是參考原廠資料

[ 本文章最後由 chen0337 於 2011-1-31 14:47 編輯 ]

我只在意引擎可以直上就好

這顆引擎總比原廠的野狼B3U好吧?

期待T2 發表囉

原文章由 qnm1210 於 2011-2-1 05:52 發表
我只在意引擎可以直上就好

這顆引擎總比原廠的野狼B3U好吧?

期待T2 發表囉

三陽應該不會出個可以讓150直上250的車，這樣不就壞了250的市場，就算可以改上，所要花的成本也會想辦法讓你高到不如直接買250的。所以還是不要寄望太高才好。

原文章由 dada760704 於 2011-1-30 18:45 發表
FZ前框4公斤，後框好像是5或6公斤
有車要出來比胖的嗎？

我之前有看過一文,說"T1的輪框重達7公斤,比許多重機的輪框還重"
不過這只是憑我的破爛記憶力所記得的,很有可能是不準確的
一時我也找不到那篇文在哪,所以僅作參考

回壓管怎麼樣?099.gif