雷霆氣門漏氣及汽缸大修

雷霆~化油版~吃機油
在版上有先查過所換的零件

1.汽缸  2.活塞  3.活塞環  4.進排氣門X4   5.汽門油封X4

6.汽門彈簧X4    7.汽缸蓋積碳老闆是跟我說用磨的就可以了~是這樣嗎

請問一下板上神人~可以跟我說一下還少什麼嗎?

先做一下功課~不然到時又被牽著鼻子走~如果想順便保養引擎還需要換什麼

YES
我的意思是要對番數
而不是在於用汽車 OR 機車 來分類使用

聽那技師在齁覽
照他這樣說以前汽車還是空冷引擎時
那機油不就比現在SN還要好

對阿如果單純清積碳可用沙輪拋光就好，

除非有撞壞不然也不一定會換，

吃機油還是要按照問題下去解決，

不是吃機油就是全部都要換了，

基本上換汽缸.汽門油封.活塞環這些就能解決，

汽門如果沒有變形損壞也是可以沙輪拋一拋就好。

呵....自己品質差怪殼牌嗎 ?

我機車家裡不只一台
從牽來就一直吃汽車機油

根本沒有這個問題

[ 本文章最後由 qwqaaa 於 2011-1-28 18:56 編輯 ]

喔~對了!
我表哥開汽修廠已近二十年了
他一直跟我強調:"汽車機油可以用在機車上"
還有~版大該不會用到假油~
用大品牌的風險之一就是"假油"很多...

[ 本文章最後由 Faco 於 2011-1-28 19:01 編輯 ]

原文章由 zxcc1328 於 2011-1-28 18:37 發表
YES
我的意思是要對番數
而不是在於用汽車 OR 機車 來分類使用

嗯

G5 RACING 這類氣冷車溫度都很高

除了冬天使用10W40 5W50 不然夏天還是乖乖用 10W50 ~15W50@@

發文的看他的活塞也沒有燒黃的現象應該不太像機油問題

比較像混和比過稀+使用矽導線造成過高溫

mobil 1的 汽車比賽用油 年度細數根保護的數值就很高不過沒用過

又是技師在虎爛

拎背都用COSTCO的汽車機油
怎沒出事過 ?


不過......我想重點是我車都不是光陽的
從沒買過光陽車

原文章由 Adamwang 於 2011-1-28 17:38 發表
為此原廠技師將我的車子留下首先進行化油器的清潔後再次作測試一樣發覺問題沒有改善，於是開始從氣門及汽缸來著手檢查，結果才發覺進排氣閥門除了嚴重漏氣之外上面卡碳也十分嚴重，另外連活塞也是積碳相當嚴重根本不像18000km車子所應該會有的積碳量，另外在汽缸的部份也發覺活塞在活動的時候也有偏心的情況造成汽缸有損傷，

後來有與原廠的技師討論氣門損壞的原因，結果居然是因為我使用了汽車用機油所導致的107.gif 。

你的活塞環請注意看圖,積碳已衝過一二環

表示是上機油的方式吃機油

可能因此原因造成大量積碳導致汽門掛掉漏氣(碳很硬)

汽缸有損傷要看是連桿歪斜問題,還是汽缸歪斜問題,還是積碳的碳去咬的,

汽車油要看啥油,汽車油有些用在機車上較易劣化,自己要對油的級數,黏度與使用里程拿捏

基本上有注意到的話,汽車油也可用

除非你的車是有萬3,萬4轉的重機就用較高階的機車油會較好

雖然有人說渦輪轉速可達4~5萬轉以上,有些可9~10萬轉

所以拿渦輪用汽車油,就沒問題

但我個人使用的感覺是,即使拿渦輪用汽車油,用起來感覺劣化還是大都多於比機車用油快(同級數,相似基礎油來比)

可能是曲軸剪力與渦輪不同吧??

[ 本文章最後由 007 於 2011-1-28 19:15 編輯 ]

用COSTCO 一瓶不到80元的機油
也是可以讓我亂摧油門到1000km換油
車種 五期新勁戰也是有改些543傳動 543風扇

用5w40那罐我會快2000km才換

到現在一點問題都沒有:)

如果單單要談論什麼剪力阿  活塞速度
機車跟汽車比根本是小巫見大巫
一個小125活塞&汽缸怎麼跟汽車比 隨便單缸都400~600cc