SUZUKI 的日本國寶級技師 -- 川村英雄 隸屬於SUZUKI日本總公司的海外營業本部
專門負責SUZUKI所有機車的後勤維修
雖然這次台鈴安排他在台灣九天, 在北中南九個不同的SUZUKI維修店做健檢活動
不過, 我一直忙到今天才有空可以去
聽說, 日本技師 川村英雄的健檢並不限於國產車
這種難得的機會當然不能錯過.... 
我就把我心愛的Burgman 650牽過去給他看一下了
川村先生先發動, 聽聽引擎聲
順便試試看前煞車拉桿的動作是否順暢
再試試看後煞車的作動和手感是否正常
連鑰匙孔的作動也是檢查的重點之一
突然, 他發現我的鑰匙孔似乎不是很順暢
於是拿起工作車上的潤滑油噴在鑰匙上
小心的再把鑰匙塞回去鑰匙孔
幫助鎖心潤滑
川村先生看到我的後照鏡有點髒
還特別幫我擦乾淨
還告誡我...保持後照鏡的乾淨是很重要的喔....
檢查完畢後, 川村先生會在牌照上貼一個小小的SUZUKI貼紙
並且在派工單上面簽名
以示負責
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今天來健檢的SUZUKI車主非常多
還有小老婆網友自己揪團來健檢..
平均每天來健檢的人數都超過百人... 190.gif
來介紹一下健檢的流程吧
進到健檢區, 檢視行照和個人資料後
先由台鈴的資深技師群們先做初步的檢測
檢查完畢後, 再推到川村先生的前面請他做最後的把關
左手開關總成功能測試
前輪培林功能測試
GSR飛旋踏板作動測試
油門反應與油門握把游隙測試
川村先生發現這台GSR的油門握把遊隙不正常
就立刻動手調整
所有測試的項目有:
啟動測試
引擎運轉測試
喇叭, 方向燈, 大燈測試
前後煞車調整與煞車拉桿作動測試
前後輪培林測試
龍頭轉動測試
前後避震作動測試
中柱與引擎吊架穩定測試
飛旋踏板作動測試
這些看似簡單, 且非常基本的小細節
在台灣的車行卻是經常被忽略的步驟
川村先生細膩且敏銳的感覺, 能夠準確的發現問題的癥結
如果還沒健檢的SUZUKI車友
明天基隆還有最後一場...
一定要把握機會
健檢行程表: http://www.suzukimotor.com.tw/popup/2011/01/info.html
健檢過程影片
後記:
趁著健檢的空檔, 川村先生隨口跟我聊了一下 (當然是用日文...)
川村: 你機油都幾公里更換一次
Singer: 我的漢堡人都是2500~3000公里
川村: 那還算可以, 一般機車的機油不建議超過5000公里更換,
有的車主還用到一萬公里, 真的是不愛惜車子
川村: 在日本, 機油很便宜
所以很多車主1000公里就更換一次
Singer: (重車1000公里就換, 不會太誇張了嗎...我心裡這麼想著)
川村: 早換機油只有好處沒有壞處, 勤換機油, 定期保養, 都依照規範來調整檢查車子的話
機車可以騎很久很久的
Singer: 是是是 (又上了一課)
以上心得, 與各位分享 |
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