G5-150Fi阿達傳動使用心得(無圖)

我覺得阿達牌實在不適合我這種善良老百姓使用，太暴力了068.gif
改裝品項：阿達全套(DA-ZHI普利盤+楓葉盤+壓板+滑件+普利珠+定製大彈簧+DA-ZHI離合器+輕量噴砂碗公+開閉盤油封組)
排氣管是原廠的
G5-150TRS，原廠傳動起步一拜會小浮頭，改好之後是真的浮頭了
有跟阿達兄反映過原廠的問題，所以還刻意將大彈簧用1000轉、珠子配13*6
根本沒改善阿，達兄你騙我  
要是照達兄原本要幫我配12*3、13*3+大彈簧1500轉，我好怕會後空翻
目前還是磨合期才剛騎100KM左右
起步有按照達兄說的先慢慢騎到20KM/H才灌油門，莫非達兄早知道起步一拜會怎樣
中速的加速及補油門的反應很明顯，就像裝上FIT SHOX的避震一樣效果馬上體會的到
尾速沒掉，但也沒變快，或許是磨合期？就由時間來驗證了
等磨合期結束再來試試達兄原本要配的大彈簧+珠重
原廠傳動起步一拜是8000轉約30km/h掉到7000轉才上去，換上阿達傳動後起步一拜是8300轉不掉轉一路上去。
說真的...我有考慮拖齒 畢竟都浮頭了，拖個齒應該會比較好吧？
也想請教版上的大大，我現在一拜是8300轉還有需要把大彈簧換1500轉，讓起步直接達到馬力峰值8500轉會比較好嗎？
前叉是DY經典款33芯應該沒那麼容易軟吧 等磨合完畢再看會不會孤輪
有沒有孤輪也不是重點吧？其實我還蠻討厭孤輪的，因為危險...信就信，不信也沒關係100.gif
我比較在意如果將傳動弄到起步一拜是馬力最大轉速8500轉會比較好嗎？
不太喜歡在小老婆發文 好多檸檬
傳動不只改變速域，傳動會不會打滑也是一項目的
原廠是該回家吃自己，至於品牌我只是覺得阿達這牌子好用，分享一下

[ 本文章最後由 Death-Heaven 於 2011-1-26 19:59 編輯 ]

改傳動 加速一定有.... 原廠 小浮頭 @"@
改好怕後空翻  150c.c機車 改個傳動就快後空翻 還真厲害

比扯鈴還扯        原廠傳動起步一拜會小浮頭???
這......                改好之後是真的浮頭了  ......

190.gif

[ 本文章最後由 kevin13133 於 2011-1-26 15:21 編輯 ]

原文章由 pk992372 於 2011-1-26 15:02 發表
改傳動 加速一定有.... 原廠 小浮頭 @"@
改好怕後空翻  150c.c機車 改個傳動就快後空翻 還真厲害

我之前配過一台真的有浮頭還浮很大可以抓孤輪你信嗎
好啦我來亂的190.gif

啟動鈕為A
喇叭為B
ABBABBABB連按三次可使出無敵風火輪

是因為前叉太軟
靜止平放車身時下沉太多
才會覺得大灌油門浮頭吧= =

其實你的前輪還是牢牢地黏在地球表面上
醒醒吧

說真的
G5 150 TRS版
新車時
一拜 真的會浮頭  整台車翹起來一點  因為龍頭甩了107.gif
不是在找炮  我是說真的...

不過..............騎到5000多
就沒那種感覺

就算改傳動  也只有一點點感覺=="

哀  她被我\操虛了...190.gif

[ 本文章最後由 gumball3000 於 2011-1-26 17:12 編輯 ]

拖齒就不必了吧093.gif

又不是改缸車...原廠缸顧好加速就可以了...

1000轉換成1500轉我昨天也剛換...

最有感覺是中速域回油再加油比較有力、上坡轉速可以拉更高所以加速也更好

[ 本文章最後由 ackdpe0776 於 2011-1-26 18:06 編輯 ]

加速是看扭力~尾速是看馬力
妳說起步要設定馬力峰值!!
應該是設定在扭力峰值才對吧
轉速太高只會感覺太空轉
實質上對加速沒有幫助

原文章由 daniel0323 於 2011-1-26 18:59 發表
加速是看扭力~尾速是看馬力
妳說起步要設定馬力峰值!!
應該是設定在扭力峰值才對吧
轉速太高只會感覺太空轉
實質上對加速沒有幫助

扭力峰值在7500轉，就因為8300轉也沒空轉，還是緊緊咬合，所以想說如果8500轉直接出現最大馬力會不會比較快
如果依精華區的解說，大彈簧長度一樣，只要引擎推得動彈簧的硬度，這樣是不是尾速也會是一樣