G5-150Fi阿達傳動使用心得(無圖)

我也改阿達傳動喔..但是我沒有一敗浮頭..
因為我87公斤啦.又是肥雷霆.
車電盤我有作喔..

原廠g5..150油門灌大力1點就會浮頭了..很正常..我1個人做後座..大力灌還會俏辜輪

不曉得有沒有人知道達兄的普利盤和楓葉盤的角度是幾度的??

G5 改完傳動正常來說都會浮頭~

很久以前我第一次幫人配G5 150的傳動~

化油器薄胎版110/60/12的G5 150~

剛改好我去試車~差點要給它買單下來

因為我是孤輪歪著騎出去的...哈哈!!

我騎125的GGGGG傳動全原廠
有一次後面載個比我胖20公斤的人
一拜也是小浮頭了099.gif

謝謝後面的大大證實，因為會浮頭真的不是我在唬爛093.gif 其實也不能說全都是達兄的錯，應該是說達兄傳動讓G5的動力完整呈現，G5設計也有問題：龍頭太輕、馬力過強，G5全身上下幾乎都輸山葉車系，但是原廠馬力是光陽車系的自豪

我的也是G5 150 FI系列
版主說的沒錯
在原地油門一敗下去龍頭會浮起來
我想是因為馬力大龍頭輕的關系

日後除了提供傳動測試的影片,
建議順便提供起步浮頭的影片,
有了真相, 應該就不會質疑起步浮頭的說法了,
也許是因為 G5 / RACING 配重不同,
G5 龍頭偏輕, 同樣設定, 比 RACING 容易浮頭.

手邊 RACING 150 Fi 單人起步不至於浮頭,
雙載起步, 油門約 1/3 以上, 會有輕微浮頭的感覺,
雙載從地下停車場爬坡, 還不敢一敗油門...

[ 本文章最後由 海中版歌 於 2011-2-2 00:22 編輯 ]