G4換完汽缸組後再一次吃機油

那我請問一下光陽常出現吃機油情況的那幾台車的汽缸材質?
是否都是陶缸呢?
妳可以去搜尋一下

而且G4吃黑油案例也很多

不用太全面 關鍵字 G4吃黑油 知識+搜尋
就排滿8頁

光陽吃黑油15頁  幾乎都是針對光陽指訂車種吃黑油的問題作詢問

山葉吃黑油 只有約6頁 而且注意看內容 都是打說可不可以吃XXX的黑油  所以並非引擎吃黑油

三陽也約6頁  可是看內容大多都是跟光陽的評比 都說光陽吃黑油才會被延伸搜尋到

台鈴吃黑油 只有兩頁 而且很多回答不相關

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2011-1-25 15:45 編輯 ]

吃機油的煙不管是啥顏色

只要有燒機油味,就是吃機油

沒聞過自己倒點4t油在地上or某容器上,

用打火機燒燒看直接至油燃點自己燒起來後馬上用氣吹息

那種煙味就是引擎吃機油燒出的味道

只要剛發動有煙,有這種味,騎乘時無煙,就是引擎小傷

如從頭到尾有煙有這種味,就是大傷

如堅持原廠的話,用原廠鐵缸組才比較無後顧之憂

不然有也改裝品牌也有出原廠規格的缸,像明輝也不錯

找活塞環與活塞都是大廠的都ok


自己的經驗:
以前不懂時引擎剛做好時就遇過冷車發動就有煙,
車行也說水氣,但為何以前發動時都沒水氣?

而且味道像吃機油味,他就改口說是因機油會殘留活塞環
所以剛發動時會有煙?那為何其他車剛發動時沒煙?


這些站上都有文可找

陶瓷汽缸是電鍍陶瓷的 並非整個都是陶瓷

整個材質都是陶瓷的話我看才剛發動引擎就脆掉了

原文章由 南撤橘也 於 2011-1-25 15:37 發表
那我請問一下光陽常出現吃機油情況的那幾台車的汽缸材質?
是否都是陶缸呢?
妳可以去搜尋一下

而且G4吃黑油案例也很多

原因都不知道你強調什麼陶缸?

你應該更需要搜尋一下

吃機油的文章比例光陽比較高?

那還不簡單 因為光陽只有這個最被人挑

就跟現在Y牌是不是汽油幫補有問題的文章最多?

為什麼有的人不會吃 有的人就會吃?你有想過嗎?

[ 本文章最後由 MotoG4 於 2011-1-25 15:44 編輯 ]

文章內容有修整過
請再看一下

"因為光陽只有這個最被人挑
就跟現在Y牌是不是汽油幫補有問題的文章最多?
為什麼有的人不會吃 有的人就會吃?你有想過嗎?"

妳說到重點了
為什麼最多? 因為 很多人都出一樣的問題
說句實在點的
不是光陽這個最被人挑
而是發生吃黑油的案例最多
Y牌汽油泵浦也是這樣的情況
因為出現太多狀況 多到原廠不得不正視

而光陽呢? 吃兩百以內都算正常的論點
我真的不敢苟同原廠的這份聲明

有的人會吃有的人不會吃的問題
只能說 運氣運氣
像我運氣算好的 一年多才開始吃 大概一萬五千公里
機油都正常一千換  吃10W50有換過兩三個牌子沒啥印象了

有的人呢? 三千就吃 而且案例不少
有的五千有的八千有的一萬
妳認為這是炒作 還是個案?
請問你為什麼個案這麼多?
你確定這是挑嗎? 是實在的案例啊

原文章由 南撤橘也 於 2011-1-25 15:55 發表
文章內容有修整過
請再看一下

"因為光陽只有這個最被人挑
就跟現在Y牌是不是汽油幫補有問題的文章最多?
為什麼有的人不會吃 有的人就會吃?你有想過嗎?"

妳說到重點了
為什麼最多? 因為 很多人都出一樣的問題
說句實在點的
不是光陽這個最被人挑
而是發生吃黑油的案例最多
Y牌汽油泵浦也是這樣的情況
因為出現太多狀況 多到原廠不得不正視

而光陽呢? 吃兩百以內都算正常的論點
我真的不敢苟同原廠的這份聲明

有的人會吃有的人不會吃的問題
只能說 運氣運氣
像我運氣算好的 一年多才開始吃 大概一萬五千公里
機油都正常一千換  吃10W50有換過兩三個牌子沒啥印象了

有的人呢? 三千就吃 而且案例不少
有的五千有的八千有的一萬
妳認為這是炒作 還是個案?
請問你為什麼個案這麼多?
你確定這是挑嗎? 是實在的案例啊

案例很高?大概每個人的比例看法不一樣

我倒是覺得不關吃機油的文章一樣有人在那挑光陽吃機油

沒搞清楚狀況又在那邊講一堆有的沒的

每次吃機油的文章 沒有一個可以好好交代出使用狀況

這樣的文章 有必要討論?

你有提到

"Y牌汽油泵浦也是這樣的情況 因為出現太多狀況 多到原廠不得不正視"

所以光陽吃機油的狀況 看來是還不夠多的樣子

原文章由 南撤橘也 於 2011-1-25 15:55 發表
文章內容有修整過
請再看一下

"因為光陽只有這個最被人挑
就跟現在Y牌是不是汽油幫補有問題的文章最多?
為什麼有的人不會吃 有的人就會吃?你有想過嗎?"

妳說到重點了
為什麼最多? 因為 很多人都出一樣的問題
說句實在點的
不是光陽這個最被人挑
而是發生吃黑油的案例最多
Y牌汽油泵浦也是這樣的情況
因為出現太多狀況 多到原廠不得不正視

而光陽呢? 吃兩百以內都算正常的論點
我真的不敢苟同原廠的這份聲明

有的人會吃有的人不會吃的問題
只能說 運氣運氣
像我運氣算好的 一年多才開始吃 大概一萬五千公里
機油都正常一千換  吃10W50有換過兩三個牌子沒啥印象了

有的人呢? 三千就吃 而且案例不少
有的五千有的八千有的一萬
妳認為這是炒作 還是個案?
請問你為什麼個案這麼多?
你確定這是挑嗎? 是實在的案例啊

http://e-info.org.tw/node/55629

http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=8341

http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=140343

http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=40675&page=1

http://car.sogi.com.tw/newforum/ ... px?topic_ID=6073176

有沒有聽過機油失油率這種東西?
先去多做點功課再來砲吃多少機油才算正常，不然我覺得以後你開四輪還是會有一樣的問題......

不是不夠多
是光陽根本沒有解決的能力
如果全部會吃黑油的車種招回
換缸  那我想他也會嚴重虧損吧
勁戰也就那一批汽油泵浦出問題
光陽出吃黑油問題的車種非常廣


而且  說句坦白點的
機車無故熄火 每個車主都會知道是有問題  除非神經特大條
但是吃黑油的  我相信只有一些比較會顧車的人才會去發現

所以當然山葉要招回  而光陽沒有


回覆 27# timma 的文章

嗯 妳說的很好  失油率
這東西不可否認的確存在著

但我想請問一下  比例呢?整整25%的失油率?
為什麼其他廠牌的機車如果狀況正常就是都800進 800出? 甚至出來還會有850的咧
又或者只少個50左右(約5~10%) 都還算可以接受
25%已經是四分之一了... 妳覺得這很正常?

[ 本文章最後由 南撤橘也 於 2011-1-25 16:27 編輯 ]

據我所知 Yamaha的汽油泵補問題有兩種說法

第一種是日本師傅設計汽油泵補的時候 是針對日本的汽油品質下去設計的 台灣的汽油由於有添加劑 導致可能汽油泵補作動不良損壞

第二種說法是說日本師傅設計汽油泵補的時候 濾油網設計的太密 有可能導致油箱油面低於一定的程度的時候 汽油泵補可能導致吸不到油 間接的影響可能無法透過汽油冷卻 導致汽油泵補空轉損壞

但是兩種說法方向都是差不多的 問題都是出自於台灣汽油的品質 以及製造商的問題

並不是說問題太多才讓廠商不得不重視 況且這種東西本來就是廠商必須注意的事情

賣給你一台車 甚至價錢比國產品牌還貴 結果過沒多久儀表板有問題 汽油泵補有問題 廠商不處理那誰還要買車貴又沒保障的車子

原文章由 南撤橘也 於 2011-1-25 16:21 發表
不是不夠多
是光陽根本沒有解決的能力
如果全部會吃黑油的車種招回
換缸  那我想他也會嚴重虧損吧
勁戰也就那一批汽油泵浦出問題
光陽出吃黑油問題的車種非常廣


而且  說句坦白點的
機車無故熄火 每個車主都會知道是有問題  除非神經特大條
但是吃黑油的  我相信只有一些比較會顧車的人才會去發現

所以當然山葉要招回  而光陽沒有

我倒是覺得無故熄火 可是你一發又起來 是需要比較會僱車的人才會去發現

換機油大多都是去車行給老闆換 少的可憐的機油漏下來

我不相信車行老闆不會 告訴車主 所以你這個講法 還是有出入的

光陽沒辦法解決?問題當然是出在 有的吃有的沒吃

這樣你會怎麼處理?有的人就好好的 有的人會吃

難道你全部招回去 就都可以不會吃?

如果可以的話 光陽應該是會選擇招回