大眼悍將引擎怠速異音..已爬文且目前無店家可解釋

小弟的車種為大眼悍將
不知道是只有悍將車種會這樣還是別的改裝車也是
我改63 + 350條..
從以前一路改來 (歷經三家不同店家)
都有著一個問題
就是當車子在怠速的時候 風扇靠排氣管那邊
除了正常規律的排氣聲之外
總會有 不規律的 "搭" "搭" 聲 (要很仔細聽才聽的到)
但是這種聲音
又不是規律的 只有再怠速的時候才有..
有時候 完全不會有
有時候出現 只有一小聲 或是 連續 兩聲 但是都沒有規律 很像原廠車熄火後 排氣管觸媒音未熱帳冷縮所產生的聲音
但是在騎的時候 或是轉速變高 就完全不會有
有人說是汽缸頭 有人說是啟動盤 或是內鏈
可是
汽缸頭應該照理說 有雜音就會一直都有,而且車子性能如果缸頭有問題基本上會受到嚴重影響 還有某車業說是汽缸頭有一個抑制雜音的裝置拿掉了 所以會有 (不過我覺得是虎濫..)
啟動盤方面 我有壞過 會咖拉咖拉咖拉.. 後來換了改裝的多滾珠 應該不是主要造成這聲音的原因吧?
內鏈我也覺得不太可能 因為都有換過新的 而且有內鏈調整器啊...

最後 這個聲音 真的從我四年前改裝到現在.. 做了五次引擎 都會出現的問題..
很想知道是否有解...
詢問過不少知名車業
每家都不能給我確定的答案
想說有沒有人也有類似經驗可以分享討論
純技術分享
感謝

徵兆再第六秒的十後就有 搭 一聲 之後也都一直有 非規律 晚上可能會再補上 更清晰版本..
希望大家為我解答
感恩
不會外連... 只能丟網址了 (網管大 我不是廣告啊啊啊啊啊啊啊啊~~~)
我用IPHONE 拍的 請仔細聽除了排氣聲之外的撞擊聲
http://www.youtube.com/watch?v=Bfr2VhjqY2c

另外附上 一段另外的測試 就是當把傳動完全拆掉後 就不會有怠速有異音的狀況出現, 但是只要再裝換上原本或是別的盤子+新珠子+風葉盤 異音又會出現... Orz
希望能有人為我隔空抓藥
給我一些意見... 感謝

另外附上我的汽缸頭是 H7A 非原本的H6B系列

有點像怠速不太穩定,
在引擎掉轉時,汽門的聲音.
可以檢查一下凸輪軸有無磨損,
及汽門彈簧有無疲乏.

排氣管前段口徑多少?

你至少要28mm以上

傳動蓋上面有一個齒輪是用來踩發用的
圖片裡面的那個

拿掉之後再把傳蓋裝回去試試

我傳動外蓋有拆下來後做測試也是一樣的情況
排氣管是訂做的 from 超速..
想請問一下
我車熱了後
怠速是穩定的情況下還有這種情況 還有什麼可能呢?
跟汽門間係應該沒關係吧?
因為汽門間係應該是會隨著轉速而聲音會隨之變動對吧?
還是說有可能透過調整汽門間係有可能改善這樣的問題?

and 我不解那聲音 為何不是連續的 只有 "搭"的一聲
又不算是連續性的持續發生..

聽起來很像是內鏈的聲音
發動後將內鏈調整器上面的10號螺絲轉開,拿出裡面的彈簧
用長的起子往下壓緊內鏈調整器,看看聲音是不是有改變
有可能內鏈調整器故障或是彈簧太鬆

拆開汽缸頭鳥仔蓋
看看你的汽門搖臂上面有沒有歸位彈簧
那個就是某車行說的降低噪音的裝置,這彈簧只有三陽的4V缸頭有配置
沒有彈簧的話也會有不規律的聲音

拆開風扇蓋,拆下風扇  直接發動
有可能是裡面有石子或是風扇鎖點裂開,變大洞產生的噪音

回應S大
小弟有個比較覺得怪的問題是
因為我只要拆下傳動就不會有聲音了
不知道為何?
是否跟區軸負載有關係?
and 您說的歸位彈簧 是否要下鋼頭才可以裝的回去..?

比較極端的例子有遇過曲軸上的內鏈齒輪磨損或是不夠準
也有遇過曲軸內鏈齒輪會空轉的
拆下傳動後曲軸只有靠飛輪(發電碗公)逼緊的狀態下
若曲軸培林的自由間隙比較大
曲軸是會整支往右側偏移約一點點(約莫10條)


下面圖片中為H7A缸頭
汽門搖臂上面有一圈彈簧
這個彈簧必須拆下汽門搖臂才可拆裝
所以是必須落引擎處理的