Fighter 61MM+CVK30 NOGO

其實這問題很久就有了，只是我都沒處理，想說只是低速油嘴太高而已~~~(我原本40)

直到上個禮拜想說換一換好了，然後去買了37(原本要買38不過沒有38)低速油嘴

我空氣濾心原廠 外殼無挖洞，高速油嘴115 低速油嘴37

有時候起步突然加大油門 會有NOGO 然後又衝出去這樣~~

混合比調整兩圈 會待速過低~，現在是條 三圈~~

大概兩圈半到三圈都不會待速過低~

那我還要在換38油嘴嗎??
61缸應該不用挖空氣濾心外蓋吧?

順便問一下，我冷車發動待速三千轉，但是一吹油門，會降成1000轉~或1500轉~~一定要熱車約十秒以上比較不會~

而一般騎乘的時候 NOGO並不是每次都會有。但是冷車吹 每次冷車吹都會有這掉轉~。

上61缸全原廠就很OK了....
傳動小改一下就很有效果了...!

原文章由 hi-fi.123 於 2011-1-19 21:37 發表
上61缸全原廠就很OK了....
傳動小改一下就很有效果了...!

痾~~我是在問我現在NOGO@??? 我沒有說61無力阿= =

我NEW FIGHTER都發車快1分鐘，冬天很冷，一定要先熱車，要不然會發出怪聲音哦，騎完一個路段要熄火，請過幾分鐘在熄火，要不然好傷車阿!

改65剛好了，改個傳動吧

我配138  40

你的cvk30有加速油邦嗎?
空濾沒挖大的話,主副油嘴別用太大
要不然起步一定NONO的
主油嘴改用110或108
副油嘴用36
我之前改61時是直接用RV180的化油器(CVK26)
都不用調整
光陽DINK250也是用CVK30,但是它的油嘴主:108 副:38s
讓你參考一下.希望對你有幫助

我的61 配38 122~125之間

GTR空濾+白鐵肥腸 空濾蓋有挖

效果一級棒!

原文章由 alex316 於 2011-1-19 21:56 發表
我配138  40

您是61缸唷~~油嘴好大~。

原文章由 kin7138 於 2011-1-19 22:14 發表
你的cvk30有加速油邦嗎?
空濾沒挖大的話,主副油嘴別用太大
要不然起步一定NONO的
主油嘴改用110或108
副油嘴用36
我之前改61時是直接用RV180的化油器(CVK26)
都不用調整
光陽DINK250也是用CVK30,但是它的油嘴主:108 副:38s
讓你參考一下.希望對你有幫助

有加油泵~
嗯~，我考慮把主油嘴降低成110
那您之前的CVK26 油嘴是??

原文章由 高小盛 於 2011-1-19 22:15 發表
我的61 配38 122~125之間

GTR空濾+白鐵肥腸 空濾蓋有挖

效果一級棒!

您挖多大的洞呢?

我的RS-21(也是悍將系列的)
改好62缸換CVK30也是一樣
一定要熱車
熱了以後都沒問題
怎麼灌都有
冷車一發動也是一樣
一催就NOGO
問當初改裝的店家
回答我說是阻風門預熱塞加熱方式不同
車子熱一下就好~~?????(我也不懂)
是不是化油器太大，汽缸改不夠大阿