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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › PGO 速克達研究室 › PGO TIGRA 試乘心得
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PGO TIGRA 試乘心得

11#
noelk 2011-1-18 11:39 只看這個作者
原文章由 s90036 於 2011-1-18 11:22 發表 PGO TIGRA 試乘心得2136
180的引擎...125的油耗...能做到嗎..?


引擎的調校與重量才是重點
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12#
Rinzler 2011-1-18 11:42 只看這個作者
抓add去跑高速灣跟FT去跑高速灣就差很多了..

12吋配重 光胎重就贏一半PGO TIGRA 試乘心得6353
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13#
a8y399454 2011-1-18 11:44 只看這個作者
車種重量落差太大~
自己同是ADDRESS與G-MAX車主!!
兩台車騎乘的調性有如天壤之別!
同一入灣速度,G-MAX可能就要用身體帶,而ADD不太需要做任何動作!
離心力跟車種是正比沒錯~
但車重落差太大時硬要用同一種騎乘姿勢去應付是有失公允的!!
以上個人淺見~
12:40
是午休時間
也是被罰站的時間= ="
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14#
noelk 2011-1-18 12:06 只看這個作者
每個人的騎乘方式都會不一樣，所以這只能用客觀的角度看待

總之試乘結果OK就好,任何車子再怎麼改.............人永遠不滿足
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15#
ewing 2011-1-18 13:33 只看這個作者
不管怎樣改...

有錢最好PGO TIGRA 試乘心得830

有錢怎樣都行099.gif
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16#
zerometal 2011-1-18 16:05 只看這個作者
改!!無底洞......107.gif
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17#
a8y399454 2011-1-18 16:23 只看這個作者

回覆 14# noelk 的文章

所以不同車種用不同的騎乘方式不是挺好?
像你說的騎Z1000不敢用ADD的方式去跑~
騎RACING用騎ADD的方式去跑就會有信心?
若用我騎G-MAX方式去騎乘ADD早摔慘了!!
也不能就這樣認定ADD不好不是嗎?

小弟想強調的是人!!不是車子要怎麼改!!
12:40
是午休時間
也是被罰站的時間= ="
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18#
laluku 2011-1-18 23:22 只看這個作者
同意...
如果我的恰恰和G-MAX一樣的騎法...
第一個彎我就親地板了...068.gif
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
a8y399454 + 5 終於有人看懂了!!感動@@

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

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19#
葬心 2011-1-19 03:42 只看這個作者
其實...這台車應該要一起推出TIGRA水冷150版本...才對!!

6000轉前...起步感普通!!...而大多數會選PGO這台的人...對於加速度都有一定的要求

150的動力可以稍微補足這點問題......不然125還要自己去改傳動

現在大多數人都還不想預購TIGRA水冷125的原因之一是

在等待PGO推出TIGRA水冷150版本...不知道還要等多久!!

小弟也是在等待TIGRA水冷150...PGO TIGRA 試乘心得4726
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20#
x70383 2011-1-19 09:39 只看這個作者
這次肥鵝終於沒有墊底了~居然變成連名子都沒了

>3<   快變台鈴的天下了~~
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