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重機驗車:原來防燙蓋也能這樣搞…

原文章由 gpjacque 於 2011-1-20 21:45 發表 重機驗車:原來防燙蓋也能這樣搞…8869


鈦真的是會導熱

但是碳纖維還是有隔熱功能的

一樣結構的排氣管

包覆碳纖維的表面溫度會比較低

工研院的paper表示:碳纖維熱導率不錯高,比銅還高,拿來做做散熱片是不錯的~

拿碳纖維來包覆本體,是在於輕量、耐腐蝕、高強度,並不在於能隔熱,隔熱在於產品內部的設計
原文章由 哈榭爾 於 2011-1-20 22:27 發表 重機驗車:原來防燙蓋也能這樣搞…2177

工研院的paper表示:碳纖維熱導率不錯高,比銅還高,拿來做做散熱片是不錯的~

拿碳纖維來包覆本體,是在於輕量、耐腐蝕、高強度,並不在於能隔熱,隔熱在於產品內部的設計


我只相信事實...

拆過一堆管子

一樣的內部構造

確實是包覆碳纖維的比較低溫

還有你忽略了一件事

排氣管的碳纖維不是純碳纖維

還包覆了一層樹脂

或許真正發揮隔熱的是那層樹脂

但我說的碳纖維管比較低溫還是成立的
原文章由 gpjacque 於 2011-1-21 01:25 發表 重機驗車:原來防燙蓋也能這樣搞…851


我只相信事實...

拆過一堆管子

一樣的內部構造

確實是包覆碳纖維的比較低溫

還有你忽略了一件事

排氣管的碳纖維不是純碳纖維

還包覆了一層樹脂

或許真正發揮隔熱的是那層樹脂

但我說的碳纖維管比較低溫還是成立的

中央大學的Paper表示:樹脂的隔熱效果不錯用
原文章由 哈榭爾 於 2011-1-21 12:16 發表 重機驗車:原來防燙蓋也能這樣搞…2639

中央大學的Paper表示:樹脂的隔熱效果不錯用


所以這樣你可以認同我說的

"碳纖維管"比較低溫了嗎?重機驗車:原來防燙蓋也能這樣搞…1700
參與人數 2經驗值 +6 收起 理由
9號忍者 + 5 非常認同.鈦管會導熱.引擎溫度106度時我摸 ...
哈榭爾 + 1 看你說的是〝產品效果〞還是〝碳纖維〞嚕 ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +6

我沒看到 防燙蓋的圖阿...166.gif
日本兩年...真是好大的磨練阿..