起步接合轉速的疑問??

原廠起步 通常3500轉

改裝通常都會比較高 甚至很高
請位各位車友原廠車
接合轉速 大約都控制在多少?


我是過 低轉沒有力  但太高轉抓不住
測試出來大約  在 接近4500RPM 最剛好

約莫跟樓主的心得差不多~
原廠車轉速比較低也有一個原因是原廠皮帶檔位都比較高一點點
(靜止狀態後面皮帶微微凹進去開閉盤一點點)
在所有東西都原廠的狀況下~
只要墊墊片讓皮帶往後退出來(檔位降低)
起步轉速就可以再高一點
並且也比較有力
(像腳踏車前小後大一開始踩起來用很小的力量就會出去的意思是一樣的)
我FT車系的心得是
如果我單純把皮帶退到後面切平
接合專速約為4000-4200左右
還蠻標準的
參考參考~

不過
單純墊墊片的動作
可能會讓起中速有所進步
但是也可能影響尾速的延伸性
這時候如果要兼顧
可能就必須將前盤組角度或者大彈簧的硬度長度等等做改變才能取得平衡~~

接合轉速還要搭配離合器和碗公設定才準
如果是搭配硬皮的離合器，接合轉速一定要高
要不然會很抖
(劃線或是押花碗公也是同樣情況)

因為低轉時，離合器有時可以抓住碗公 有時又滑掉
這樣就是抖很大
如果是軟皮或是一般碗公，摩擦力沒有那麼明顯
所以低轉接合都還OK(打滑程度不大)
軟皮的蹄片缺點就是高轉負荷下，摩擦力不夠動力就會流失

就看你用哪種離合器和碗公了
基本上配置就是會這樣

我全原廠新勁戰
起步再4500轉的時候會覺得沒力
我通常一起步都讓轉速瞬間爬到6500轉
速度上升很快
看情況讓轉速到7000轉還是降到6000轉
不過好像有點耗油就是了...
給你參考一下

每個車不能肯定比較!

檔位的變化~動力是否衰退!離合器碗公是否正確!

樓上有提到!利用挖夏來改善!基本上治標不治本!

還要注意到皮帶張力以及皮帶附著力等等!

改善其一 ! 但後續問題也會慢慢浮現!

G5 125 接合轉速
原廠大概3000轉
目前是3800轉
調過最高5000轉

每個人喜好不同
我認為大概在4500~5000轉左右比較剛好
也有人認為起步這麼高轉會嚇死人
也有人認為接合要6000轉比較衝
自己調最適合自己的就好了
還是感謝分享 ^ ^

我的jet power 起步4000rpm

恩  謝謝大家分享  

聽看看大家的看法  

我也又學到一些了