gtr aero 上koso speed wayⅡ比較原廠管心得

心得 · 2011-1-12 23:51

koso speed way Ⅱ這支管在幾位前輩開箱後小弟就對他獨特的外觀深深著迷。
來看張上車照，因為送來時開箱太激動忘了拍照了，也沒施工過程，但是如果
想要自己一個人DIY，獨自把這支管裝上的話非常吃力，可能給車行賺我覺的比較
牢靠，如果裝的不好恐會有行車時掉管的危機。107.gif
gtr aero 上koso speed wayⅡ比較原廠管心得3140

接下來是此篇的重點，與原廠管的比較。
不少人說原廠車改管只有笑果，這一點小弟我只認同一半，好的管加速也可以不錯。
先說原廠的吧，有足夠的迴壓，所以在起步加速方面是快的而且會感覺的到"後勁"
不曉的這樣形容對不對，也就像是有充足的扭力，在高速的時候也可以有同樣的感覺，
但是在高速有時候有這樣的感覺時有時候反而覺的是負擔，到尾速會像被什麼拖住。
但是一樣會有一股力道在，所以aero的原廠管一個人騎與雙載我都可以拉到幾乎相同的尾速。(也就是連高速也有力)
koso speed wayⅡ這支管我是衝著他的外型與聲音買的，預計在過年後改58半所以己經有改管後油門空洞無力的心理準備，但是裝上後我發現完全不是這麼一回事，aero本身的原廠高轉速就算不用配傳動還是能發揮出色的加速，會比原廠的虛是一定的(虛不是慢，是沒後勁)，但是油門的反應比較靈敏，會有一種輕快的感覺，在高速的反應一樣是"空"，但是可以輕快的上90，加速反應比原廠快，但是小弟猜測的沒錯的話，載人爬坡或載人拉尾速可能轉速會上不去，聲音檔是小弟在網路上找車友分享的影片，但是實際騎起來待速時比較大聲，騎乘時較為不明顯但回油的聲音很爽。
目前網路上的聲音檔應該都是原廠車的聲浪，如果套上58半估計聲音會再大一半，而且會更飽。
PS：這支管的聲音不小
結論
原廠管與speed wayⅡ讓我選我會挑speed way，原因有聲音較好聽，加速較輕快，外觀好看贏最大。
如果有人喜歡帶有後勁的加速感那原廠會是第一選擇。