GSR化油版 傳動疑問

小弟的GSR(化油)
目前里程約25000
車子目前只有換過輪胎跟後照鏡還有一條原廠皮帶 沒有動過其他內部的東西
冬天油用Shell Ultra 夏天用Agip Tec

之前檢查過幾次傳動 師傅都說普利還可以撐很久
除了在10000多公里的時候換過一條皮帶以外 只有前普利盤有吃溝
印象中是吃在滿外圈的部分 大概跟平常騎車的習慣有關
偶爾起步會拉比較快 其他多半是用在大約時速60~80之間再超車的時候
過100後用到的機會不多
但是後來盤子沒換就直接繼續騎也沒什麼特別的感覺 之後有好一段時間沒檢查過了

最近感覺以往低速在5500轉左右就會出現的動力似乎要到6000轉以上才會出現
還有在時速4~50左右再回油的時候會有掉速的情形
是大彈簧軟掉了嗎?還是說前普利該換了?或是最近天氣冷也會有影響?

因為想換普利珠想很久了
想說這次如果需要換的話就順便調整一下
不過目前只打算換珠子而已 大彈簧換原廠新品就好
剛剛爬過文 估計是在原廠15g珠重的±2g下去配
小弟是希望能夠在不犧牲太多起速的情況下把原本在50~80這段比較強的加速力道稍微往後移到60~90左右
至於尾速就不太在意了 只要不是過不了100就好XD
個人平常滿常拉轉的 不知道多邊珠的效果如何?
相對於尾速而言小弟更喜歡瞬間加速的貼背感XD
不知道該怎麼配才能貼近上述的要求?

另外有時候起步會有爆衝的情形 但是是偶發性的
最常發生的時候是在騎完長途後冷車再發動的情況下
該不會小彈簧也軟了吧= =

以上 問題很多 麻煩各位解惑~感恩~

[ 本文章最後由 chris780509 於 2011-1-11 20:20 編輯 ]

以你敘述的速度前普力吃溝
不應該是吃外圈
原廠普力盤最強的就是中速
可以試著加1G=16G珠
但是如果喜歡拉轉14G感覺會更好
60~90 跟15G比 幾乎是差不多
大彈簧應該是軟掉
才會這樣
換新大彈簧
跟試騎兩種珠重看看
最快找到你所需要的速度

一般只換大彈簧+新普利珠就OK(原廠為20*15的RV珠)
如你的普利珠想改用GY6珠就要換普利盤,可選擇克數比RV珠多,反應也較好
我自己是改鳥大的普利盤

恩...其實原廠的配置對我來說是OK的
只是想要看看換珠重會有什麼樣的影響
除了60~80之間常會超車拉轉以外
偶爾會騎長途(30km以上)所以定速行駛的時間應該也不算少
也是大概在60~90之間 再上去覺得引擎負擔大又耗油...

不知道多邊珠的效果如何?
如果要裝多邊珠的話珠重跟圓珠會有差別嗎?
打算直接去買珠子來試試看...
應該是不會換盤子啦~

你好~我的化油GSR目前33000公里機油都是用FK牌200元的，要的述求其實跟你大同小異，之前我換過13克角珠+1500大彈簧，這樣加速好像有好點油耗也還好，只是要起步很強就不要強求了，後來發現碗公有打滑的現象去換整組的NCY蹄片組+大碗公，有改善些油耗有掉些，但是還是沒有貼背感，後來又追加NCY六溝開閉盤，直到磨合完要3000公里中間的油耗落在30公里/1L，磨合完後轉速要6000後才會動維持時速60公里要6500轉，但時速80前的加速真的改善很多爬坡加速也好很多(我在工業區上班)，但是油耗很難看都落在29~30公里/1L之間，而且時速80後要上100公里(轉速9000轉很不可思議)很難，油耗很兇的
後來把普力珠換14G開閉盤和碗公換回原廠的，油耗落在34~36公里/1L之間，起步很輕鬆不用拉高轉就很快來到60，維持60公里轉速只要5500轉，上80公里只要6500轉尾速也可以到110公里，這樣我覺得算好用又省油，提供你參考一下，上班族就這樣啦!

借來發問一下
小弟的4期化油GSR
引擎部分都是原廠的
改清量化風扇座及風扇
普力盤及皮帶、開閉盤都是GSR原廠
離合器、碗公是address的
大彈簧是NCY 1000轉的
目前是用RV珠12g*6
平常使用雙載通勤居多（約150公斤）
但不屬於很RV的騎法
油耗從新車至今都是26KM / L左右
只有岐管破裂時可以到28KM / L
換新的岐管以後就變成現在的24KM / L....
請各位前輩給點建議吧～
傳動要怎麼配才比較適合
目前12g*6覺得起步有點小打滑
但是中速拉轉又只有6500rpm左右
覺得怎麼配都不對...

[ 本文章最後由 topaz412 於 2011-1-13 16:29 編輯 ]

原文章由 topaz412 於 2011-1-13 16:27 發表
借來發問一下
小弟的4期化油GSR
引擎部分都是原廠的
改清量化風扇座及風扇
普力盤及皮帶、開閉盤都是GSR原廠
離合器、碗公是address的
大彈簧是NCY 1000轉的
目前是用RV珠12g*6
平常使用雙載通勤居多（約150公斤）
但不屬於很RV的騎法
油耗從新車至今都是26KM / L左右
只有岐管破裂時可以到28KM / L
換新的岐管以後就變成現在的24KM / L....
請各位前輩給點建議吧～
傳動要怎麼配才比較適合
目前12g*6覺得起步有點小打滑
但是中速拉轉又只有6500rpm左右
覺得怎麼配都不對...

請問紅字部分是無勾的吧??
離合器提片有吃滿嗎??
您的適合與需求是??

回覆 4# chris780509 的文章

就自己用的經驗來說
多邊珠跟原珠在同樣的重量下, 感覺差在
多邊珠在起中的拉轉會略高於原珠
油門到底拉尾速, 終轉會略降

個人是比較偏好多邊珠的感覺
但是價格比較高, 也比較不方便買



回覆 6# topaz412 的文章

單人雙人的騎程狀況再說詳細點吧
6500rpm感覺上是卡在負重, 只能用扭力帶來拉加速
沒辦法用馬力帶來換輪扭力

另外, 這樣的設定大多數人都會覺得珠子太輕, 會有空轉的感覺
一般沒有要狂拉轉的話, 都是用到全13比較OK (在原廠盤設定下)
然後想要再爆力一點拉轉的化, 大彈簧可以在加硬一點, 或是換帶鉤的試試
我自己是覺得, 大彈簧硬一點, 開閉盤會把皮帶夾得比較大力
不要只想減珠重來拉轉



話雖如此. 我覺得這樣的狀況, 傳動再怎麼調整, 效果還是有限
因為125cc帶著150kg的重量加速也差不多就這樣了...

[ 本文章最後由 rokson 於 2011-1-13 23:43 編輯 ]

原文章由 ADDRESS999 於 2011-1-13 22:08 發表

請問紅字部分是無勾的吧??
離合器提片有吃滿嗎??
您的適合與需求是??

您好
是有溝的喔～
我的需求比較偏向起步跟中速
尾速不要失去太多就好～
謝謝您的回覆喔～

原文章由 rokson 於 2011-1-13 23:42 發表
回覆 6# topaz412 的文章
單人雙人的騎程狀況再說詳細點吧
6500rpm感覺上是卡在負重, 只能用扭力帶來拉加速
沒辦法用馬力帶來換輪扭力

另外, 這樣的設定大多數人都會覺得珠子太輕, 會有空轉的感覺
一般沒有要狂拉轉的話, 都是用到全13比較OK (在原廠盤設定下)
然後想要再爆力一點拉轉的化, 大彈簧可以在加硬一點, 或是換帶鉤的試試
我自己是覺得, 大彈簧硬一點, 開閉盤會把皮帶夾得比較大力
不要只想減珠重來拉轉
話雖如此. 我覺得這樣的狀況, 傳動再怎麼調整, 效果還是有限
因為125cc帶著150kg的重量加速也差不多就這樣了...

您好
一般來說大多都是市區通勤代步使用
而且大多都是雙載居多
比較想著重在起步及中速的加速性
尾速不要失去太多即可～
大彈簧已經是帶勾的啦～～
還是要換成1500轉的試試看呢？
當初也有試過用全13g
但是轉速只能在6000rpm....
目前觀察address的小組離合器還沒完全磨開
不過碗公已經變七彩了...
謝謝您的回覆喔～～

我也懂得車手輕量化的重要性啊～～～
可能是習慣2T檔車的加速性了吧....