[開箱]雷霆就是欠這味!! 鐵三角in Racing

我怎麼都找不到樓主有說這三角台是鍛造的

重量跟製造方式是其次
角度才是重點
去路邊找Racing和其他車比一下後傾角就知道
為什麼這個三角台要修改角度了
如果只是換副廠的三角台就沒有這個效果了
當然，換了也會失去原廠刻意設計的靈活(跟過度彈跳的附加價值 )
這就看騎乘者怎麼去取捨了
只是做這個就那N家，就只好任由他開價了

不過G5沒有後傾角的問題
真的要換當然就是選副廠的了

是說那個鍛造三角台
店家敢說是是鍛造的
不知道敢不敢公開製程喔

原文章由 ksparco 於 2011-1-12 20:39 發表
我怎麼都找不到樓主有說這三角台是鍛造的

重量跟製造方式是其次
角度才是重點
去路邊找Racing和其他車比一下後傾角就知道
為什麼這個三角台要修改角度了
如果只是換副廠的三角台就沒有這個效果了
當然，換了也會失去原廠刻意設計的靈活(跟過度彈跳的附加價值 )
這就看騎乘者怎麼去取捨了
只是做這個就那N家，就只好任由他開價了

不過G5沒有後傾角的問題
真的要換當然就是選副廠的了

是說那個鍛造三角台
店家敢說是是鍛造的
不知道敢不敢公開製程喔

用外觀看就知道不是鍛造了
樓主確實沒提是鍛造
但樓主底下的一直提
而且賣這組三角的賣家，確實是說鍛造

把廉價副廠維修品當改裝品,甚至用高價去買來換掉車上原本成本跟精緻度都高得多的東西
理論上是以前資訊不發達時候才會有的現象...現在真的很少見了~

恩...小聲一點好
很多版友都中招了..
我看...
都怪在狡猾的賣家好了!
不然很多人去都說老闆人超好，東西很棒...這樣感覺好像他們被騙的很徹底
讓我想到阿嬌的好傻好天真...

評分似乎版規是用來加分的

[ 本文章最後由 axel0919 於 2011-1-13 01:50 編輯 ]

看來心得出現了

角度才是最重要的

筆記筆記

原文章由 louis0613 於 2011-1-13 15:52 發表
看來心得出現了

角度才是最重要的

筆記筆記

我覺得騎的人比較重要....

說句難聽點的...鎖前叉的那兩個孔~

我用機台鑽一鑽...是不是就可以說這是CNC三角台?

盲目的跟從....就造就現在到處說是"鍛造"是"CNC"的亂象~

[ 本文章最後由 surprise7474 於 2011-1-13 18:22 編輯 ]

改裝的東西在炒熱的時候，每個去裝的人都會覺得有效，當熱浪過去了後遺症出來後，又自己偷偷改回原廠的也是大有人在。108.gif

所以還是這些老話：難道原廠真的那麼笨嗎？設計改裝三角台的真的那麼聰明嗎？三角台的問題原廠當初在設計的時候真的都不知道嗎？原廠使用上千萬的設備及儀器設計的角度真的那麼糟嗎？

這一切就交給大家思考一下囉！

這下子有啥邪惡計畫

開始籌畫

收集資料就準備........嘿嘿嘿

還滿酷的
原來角度也不同!!!

果然是大大車行
走在最前端
光陽也要學學了!!