[開箱]雷霆就是欠這味!! 鐵三角in Racing

哈哈  認同!!!   我看過他三次

一次北宜 兩次三重85

北宜那次就飆很兇了  

你可以去全省7-11討討看...
7-11做資源回收用磅秤

我笑了XD
900跟3XXX...還真是前面幾個開箱狂推的夠有錢

看起來比原廠強度差很多

這種三角台鑄造鐵吧.........

鑄造是熔成鋼水到入模具
鍛造是施以壓力使金屬成形
你認為三角台下方這種形狀可能用鍛造成型嗎?
是可以用鍛造鋼材去銑床外型,但你認為看起來像是銑床的產品嗎?

了不起是施以壓力的鑄造法
不是鍛造

你太厲害了!
好眼力!
鍛造的不可能有向鑄造一樣的圓角與鑄造粗糙表面
哈哈!一看就知道是騙人的!
快笑死了!
我讀鑄造科的 這個是翻沙的出來的!

說不定人家從頭到尾的鍛造
都是在說中間那根XD(笑~)

每次看到三角台的"鐵三角"文章心裡就會會想"是原廠太笨、還是改裝的人太聰明呢？"

每個設計改裝三角台的人都會說自己的設計已經解決了原廠的問題也是史上獨一無二的設計，但是我們反觀一下原廠擁有耗資幾千萬的設計及測試程式與設備來設計這個三角台，然後原廠又擔心依照理論出來的結果與實際不符又花了許多時間及資金請一流的車手作路跑測試去作驗證及調整，難道這些三角台的問題經過原廠這樣反覆的設計及測試真的都不知道嗎？

我不能否認鐵三角確實改善了某些問題，但是我仍然相信原廠之所以會這樣設計他的三角台一定有他的原因及考量處。

就成本來說：原廠不用較重的鐵製三角台而選用較輕的鋁製三角台以目前金屬的價格來說並不會節省成本。

以設計角度來說：原廠在設計這一個小小的三角台一定會考量到整體車子的影響與設計，所以設計出這樣的角度絕不會憑空而來之外也能讓車子各方面的條件達到一個平衡點。這就是很多人在改東改西之後又把改的東西乖乖裝回原廠的原因。

我也不懂+1
不設計輕一點靈活一點怎麼當彎道的驚嘆號(小彎或者髮夾彎?)
看廣告上面大街小巷鑽來鑽去
講老實話...那個我想勁戰挺難做到的..有可能是我技術不足 = =
不過我最近一直有這種很真實的感覺，勁戰系列的車友也要有認知
不再是勁戰的天下了
雷霆、NFT現在也是另外兩大主流，當然S的AD也是市區的最愛，真的超好鑽的= =

恩...
其某篇超五加重三角台..
所謂鍛造已經被大魔王破梗..
確實是非鍛造..只是一般鐵三角..
詳情http://forum.jorsindo.com/viewth ... 5%E4%B8%89%E8%A7%92五樓大魔王有點出囉~
個人也認為這因該是鑄造品..
如果這個三角台是鍛造品...
那價格我想肯定破萬了XD..