制動加強計劃起動

建議你用第一個方案
我也是KTR上對4卡鉗(原廠總邦+原廠碟+原廠油管)
http://forum.jorsindo.com/thread-2246373-1-1.html
KTR原廠276MM碟盤(N碟)夠大了換300MM~CP值太低了
T1還沒出之前K是國產檔車碟盤最大的了(T1原廠規格寫280MM)可是看起來跟N碟一樣= =
換了之後煞車時前叉會下沉比較快
過年前會去換油PS:換油+彈簧1.1K(會拆下來洗)
換油+彈簧比換3角台+前叉划算
如果要穩定好請上NK龍前叉(37MM)可是3角台只有一家有37MM(我所知的)
燈耳跟土除也要換~套餐不便宜就是了
台南的話去豪工房或是德旺吧

[ 本文章最後由 熾羽星 於 2011-1-9 11:56 編輯 ]

對四加原廠碟加卡座+1

至於三角台跟前差

預算夠是建議前總成一起用比較省工錢

完整性跟安全性也比較高

我當初是直接酷龍三角台+勁前差+B對四+FZR框+鑄鐵碟

原文章由 熾羽星 於 2011-1-9 11:29 發表

T1還沒出之前K是國產檔車碟盤最大的了(T1原廠規格寫280MM)可是看起來跟N碟一樣= =

T1前碟是260mm

http://www.sym.com.tw/chi/showroom/t1/spec.php

VENOX250 前碟盤320mm.

http://www.kymcorider.com.tw/model/venox/spec/spec250c.htm#

這樣要多少??

嗯嗯
謝謝你的建議

對4裝到好大概4.1k~4.5k(有包卡座)
前叉重灌油1k上下

之前在東機看到有車友改VENOX250碟盤
不過因為鎖孔不合，需要轉接
看起來ＣＰ值不錯

http://www.wretch.cc/album/show. ... 1598414690&p=20

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2011-1-11 22:24 編輯 ]

這....力矩差異太大 又是四孔碟
會不會急煞車時 扭斷螺絲093.gif

我朋友也是使用這種類似配法

效果很棒